[实用新型]一种云轨列车发动机定子绕组线

摘要

本实用新型涉及一种云轨列车发动机定子绕组线，包括导体和包覆在导体上的绝缘层，绝缘层包括由内向外依次绕包在导体上的第一绝缘层、第二绝缘层，第一绝缘层由特氟隆聚氟乙丙烯薄膜形成或构成，第二绝缘层由杂化聚酰亚胺薄膜形成或构成的薄膜层;绝缘层还包括涂覆于第二绝缘层外周的热融胶涂层。本实用新型的云轨列车发动机定子绕组线，在槽间线与线之间的间隙大幅度减少，槽满率提升，在同等体积下散热性更佳，因此可提升电机的使用功率，加强电机的牵引动力。可使线与线之间的绝缘粘结在一起，使绕组线在使用过程中多匝成形，不需要再增加其他的辅助材料帮助成形，有利于节约工时，减小绕组线圈截面尺寸，减小电机体积。

主权项

一种云轨列车发动机定子绕组线，包括导体（1）和包覆在所述导体（1）上的绝缘层，其特征在于：所述绝缘层包括由内向外依次绕包在所述导体（1）上的第一绝缘层（D1）、第二绝缘层（D2），所述第一绝缘层（D1）由特氟隆聚氟乙丙烯薄膜形成或构成，所述第二绝缘层（D2）由杂化聚酰亚胺薄膜形成或构成，所述绝缘层还包括涂覆于所述第二绝缘层（D2）外周的热融胶涂层（D3）。