[实用新型]铝合金车轮低压铸造模具

摘要

铝合金车轮低压铸造模具，在顶模、边模、底模针对轮辐热节位置设置套管风管组合，可迅速带走厚大热节处聚集的热量，实现高温铝液的快速凝固成形。在底模轮辐中部加工圆柱形凸台，并布置加热电阻丝，可快速提升轮辐位置的模具温度，减缓铝液的凝固速度，从而保证了顺畅的铝液补缩通道。电阻丝与风管的配合使用构建了有利于车轮顺序凝固成形的温度场分布，消除了根部热节缩松、缩孔等铸造缺陷；通过加强冷却布置，增大了凝固过程的过冷度，使铸件内部晶粒得到了细化，组织更加致密，显著的提升了产品的力学性能，保证了成品率与生产效率，实现了车轮的高品质生产。

主权项

铝合金车轮低压铸造模具，包括顶模、边模、底模、风管、风爪套管、加热电阻丝、隔热石棉，其特征在于：顶模选用热作模具钢H13，在模具内腔圆角处设置风孔，风孔外侧焊接不锈钢套管，将风管伸入套管内部，每个轮辐布置1个套管风管组合；边模选用35CrMo铸钢制作；在边模内腔底端针对轮辐热节位置设置风孔，风孔上焊接不锈钢套管，风管伸入套管内部，每个轮辐布置1个套管风管组合；底模选用H13钢制作；在内腔根部圆角处设置风孔，风孔上焊接不锈钢套管，风管伸入套管内对根部，每个轮辐布置1个套管风管组合；底模背腔内，针对轮辐中部的位置设置圆柱形凸台，直径20‑30mm，高度30‑40mm；凸台上布置加热电阻丝，凸台两侧设置热阻孔；热阻孔内满布保温石棉。