[实用新型]一种用于车辆发动机进气管道的水位预警调节装置

摘要

本实用新型涉及汽车发动机安全技术领域，尤其是一种用于车辆发动机进气管道的水位预警调节装置，包括主管体，主管体包括相互连通的纵置上进气管、横置下进气管和横置连接管，横置下进气管下端开设有弧形第一动力仓和弧形第二动力仓。本实用新型的一种用于车辆发动机进气管道的水位预警调节装置通过动力仓内部的水轮根据水流的撞击同步控制第一翻转密封板和第二翻转密封板反向翻转，从而根据水位高度自动切换发动机的进气口高度位置，大大提升发动机的安全性，而且整个装置采用纯机械机构控制，使用寿命大大延长，故障率很低。

主权项

一种用于车辆发动机进气管道的水位预警调节装置，包括主管体，其特征是：所述的主管体包括相互连通的纵置上进气管(1)、横置下进气管(2)和横置连接管(3)，所述的横置下进气管(2)下端开设有弧形第一动力仓(4)和弧形第二动力仓(5)，所述的第一动力仓(4)内部通过转轴活动连接有第一水轮(6)，所述的第二动力仓(5)内部通过转轴活动连接有第二水轮(7)，所述的纵置上进气管(1)正面外壁上活动连接有顶部传动轴(8)，所述的第一动力仓(4)正面设置有与第一水轮(6)轴向固定连接的第一皮带传动轮(9)，所述的第二动力仓(5)正面设置有与第二水轮(7)轴向固定连接的第二皮带传动轮(10)，所述的顶部传动轴(8)外侧轴向固定连接有第三皮带传动轮(11)，所述的第一皮带传动轮(9)和第二皮带传动轮(10)之间通过第一传动皮带(12)相连接，所述的第二皮带传动轮(10)和第三皮带传动轮(11)之间通过第二传动皮带(13)相连接，所述的横置下进气管(2)内部位于第二动力仓(5)右侧设置有第一翻转密封板(14)，所述的纵置上进气管(1)内部对应顶部传动轴(8)位置设置有第二翻转密封板(15)，所述的第二翻转密封板(15)下端与顶部传动轴(8)固定连接，所述的第一翻转密封板(14)下端通过内侧转轴与横置下进气管(2)内侧面活动连接，所述的第一翻转密封板(14)下端与第二水轮(7)之间通过齿轮(16)传动连接。