[实用新型]一种可追溯式易回收梯次利用动力电池的路灯有效
申请号: | 201720238509.9 | 申请日: | 2017-03-13 |
公开(公告)号: | CN206861429U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 谢英豪;余海军;李长东;欧彦楠;詹园园;易无双 | 申请(专利权)人: | 湖南邦普汽车循环有限公司;广东邦普循环科技有限公司;湖南邦普循环科技有限公司 |
主分类号: | F21S9/03 | 分类号: | F21S9/03;F21V23/02;F21V23/06;F21V33/00;F21W131/103 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司44245 | 代理人: | 黄磊,陈宏升 |
地址: | 410600 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开的一种可追溯式易回收梯次利用动力电池的路灯,包括置于灯杆内部的电池总成、M个动力电池、MCU,所述电池总成包括电池卡盘、第一转盘、第二转盘、步进电机,其中电池卡盘、第一转盘、第二转盘从上至下依次同轴设置,电池卡盘用于放置M个动力电池;第一转盘、第二转盘上分别设置有通孔槽,MCU检测到某个动力电池容量跳水时,MCU控制步进电机分别带动第一转盘、第二转盘转动至第一转盘、第二转盘的通孔槽同时位于该动力电池的正下方时,该动力电池脱离电池卡盘。本实用新型的路灯,通过对废旧动力电池的重新利用,形成路灯用储能电源,规避了梯次利用电池容量跳水的不利影响。 | ||
搜索关键词: | 一种 追溯 回收 梯次 利用 动力电池 路灯 | ||
【主权项】:
一种可追溯式易回收梯次利用动力电池的路灯,其特征在于:包括灯杆、灯头,还包括置于灯杆内部的电池总成、为灯头供电的M个动力电池、M个电压采集单元、M个电流采集单元、M个继电器、MCU,所述电池总成包括电池卡盘、第一转盘、第二转盘、步进电机,其中电池卡盘、第一转盘、第二转盘从上至下依次同轴设置,电池卡盘沿着圆心均匀设置M个卡槽,M个卡槽用于放置M个动力电池;第一转盘、第二转盘上分别设置有通孔槽,MCU控制步进电机分别带动第一转盘、第二转盘转动;当第一转盘、第二转盘的通孔槽同时位于某个动力电池的正下方时,该动力电池脱离电池卡盘;M个电压采集单元、M个电流采集单元、M个继电器分别与M个动力电池连接,其中电压采集单元采集所连接的动力电池的电压信号并传输至MCU,电流采集单元采集所连接的动力电池的电流信号并传输至MCU;MCU通过控制继电器的通断,进而每隔一段时间控制一定数量性能相近的动力电池串联,以保证电池总成输出电压在预设范围,M为正整数。
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