[实用新型]一种插电式混合动力环卫车动力电池温控系统有效
申请号: | 201720215910.0 | 申请日: | 2017-03-07 |
公开(公告)号: | CN206864569U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 王秀贞 | 申请(专利权)人: | 邢台职业技术学院 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625 |
代理公司: | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙)32266 | 代理人: | 李中华 |
地址: | 054000 河北省邢台市桥*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种插电式混合动力环卫车动力电池温控系统,属于电力电子领域,该电池温控系统包括半导体温控装置,半导体温控装置内部设置有进气腔、密封腔和出气腔所述密封腔内并排设置有两块半导体制冷芯片,即第一半导体制冷芯片和第二半导体制冷芯片,所述第一半导体制冷芯片的冷面和热面分别通过硅胶连接所述进气腔和出气腔,所述第二半导体制冷芯片的冷面和热面分别通过硅胶连接所述出气腔和进气腔。本实用新型结构简单、使用方便,基于半导体制冷、制热原理可以实现迅速动力电池组降温和升温,同时设置有多孔碳纤维与电热丝可以进一步辅助实现快速升温,有效防止混合动力汽车动力电池过冷或过热,延长电池使用寿命、确保电动汽车的续航里程。 | ||
搜索关键词: | 一种 插电式 混合 动力 环卫 动力电池 温控 系统 | ||
【主权项】:
一种插电式混合动力环卫车动力电池温控系统,其特征在于,包括半导体温控装置,所述半导体温控装置内部设置有进气腔、密封腔和出气腔:所述密封腔内并排设置有两块半导体制冷芯片,两块半导体制冷芯片即第一半导体制冷芯片和第二半导体制冷芯片,所述第一半导体制冷芯片的冷面和热面分别通过硅胶连接所述进气腔和出气腔,所述第二半导体制冷芯片的冷面和热面分别通过硅胶连接所述出气腔和进气腔;所述进气腔内设置有第一翅片式传导体和循环风机,所述第一翅片式传导体的基座通过硅胶紧贴所述第一半导体制冷芯片的冷面和第二半导体制冷芯片的热面,所述循环风机设置在所述第一翅片式传导体的翅片端面上,所述循环风机出风口处连接有进风管道,所述第一翅片式传导体的翅片间隙处连接有回风管道;所述出气腔内设置有第二翅片式传导体和对流风机,所述第二翅片式传导体的基座通过硅胶紧贴所述第一半导体制冷芯片的热面和第二半导体制冷芯片的冷面,所述对流风机设置在所述第二翅片式传导体的翅片端面上,所述出气腔在对流风机出风口处设置有对流出风口,所述出气腔在第二翅片式传导体的翅片间隙设置有对流进风口;还包括安装在所述进风管道内的加热装置,所述加热装置包括电热丝和多孔碳纤维网,所述多孔碳纤维网的边沿与电热丝紧密连接;所述半导体温控装置的外侧设置有控制箱,所述控制箱分别连接所述半导体制冷芯片、循环风机、对流风机和电热丝。
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