[实用新型]一种用于车身焊接的悬浮式机器人抓具有效
申请号: | 201720196998.6 | 申请日: | 2017-03-02 |
公开(公告)号: | CN206578455U | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 高倩;刘士亮;陶晓亮 | 申请(专利权)人: | 上海德梅柯汽车装备制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人: | 林君如 |
地址: | 201815 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种用于车身焊接的悬浮式机器人抓具,包括控制器以及从上到下依次连接的固定主体框架、两向滑动组件和悬浮框架,固定主体框架和悬浮框架之间还设有还原定位组件,固定主体框架与机器人连接,悬浮框架上设有车身主体导向组件、车身主体定位组件和车身夹紧组件,还原定位组件、车身主体定位组件和车身夹紧组件均与控制器通讯连接,悬浮框架与固定主体框架在抓取车身过程中通过两向滑动组件在X向和Y向产生相对滑动,并在抓取完成后通过还原定位组件还原至初始的相对位置并固定。与现有技术相比,本实用新型承受负荷高、活动件定位精度高、抓取效率高、结构简单、成本节约,能够保证车身抓取过程中翼子板衬板与保险杠的相对位置。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 车身 焊接 悬浮 机器人 | ||
【主权项】:
一种用于车身焊接的悬浮式机器人抓具,其特征在于,包括控制器以及从上到下依次连接的固定主体框架(1)、两向滑动组件(2)和悬浮框架(3),所述的固定主体框架(1)和悬浮框架(3)之间还设有还原定位组件(4),所述的固定主体框架(1)与机器人连接,所述的悬浮框架(3)上设有车身主体导向组件(5)、车身主体定位组件和车身夹紧组件,所述的还原定位组件(4)、车身主体定位组件和车身夹紧组件均与控制器通讯连接,所述的悬浮框架(3)与固定主体框架(1)在抓取车身过程中通过两向滑动组件(2)在X向和Y向产生相对滑动,并在抓取完成后通过还原定位组件(4)还原至初始的相对位置并固定。
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