[实用新型]一种疲劳试验机用减震装置有效
| 申请号： | 201720192857.7 | 申请日： | 2017-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN206503864U | 公开（公告）日： | 2017-09-19 |
| 发明（设计）人： | 张新杰 | 申请（专利权）人： | 青岛农业大学 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00;F16F3/02 |
| 代理公司： | 青岛申达知识产权代理有限公司37243 | 代理人： | 蒋遥明 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种疲劳试验机用减震装置，包括减震气箱，减震气箱的上端设置为凹槽状，减震气箱设置有支撑板和减震板，相邻的减震板之间通过合页相连接；减震气箱的内部均匀对称设置有两个减震弹簧，减震弹簧的外部分别套设有伸缩套管；伸缩套管包括外套管，外套管的内部套设有内套管，外套管的内壁上设置有竖直方向的滑槽，内套管的外壁上设置有与滑槽相匹配的滑块，滑块设置在滑槽内；减震气箱的内壁上敷设有内膜层；减震板的两端的上部分别设置有充气口；减震气箱的底面设置有支撑座，支撑座设置为平板状，支撑座与支撑板之间设置有倾斜的支撑架，支撑架与支撑板之间设置有倾斜的减震网板，其缓冲性能好，减震性能好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 疲劳 试验 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种疲劳试验机用减震装置，包括减震气箱，其特征在于，减震气箱的上端设置为凹槽状，减震气箱的前侧面和后侧面分别设置有支撑板(1)，减震气箱的左侧面和右侧面分别设置有至少两个与支撑板(1)相连接的减震板(2)，相邻的减震板(2)之间通过合页(3)相连接；减震气箱的内部均匀对称设置有两个减震弹簧(4)，减震弹簧(4)的上端与减震气箱的顶面相连接，减震弹簧(4)的下端与减震气箱的底面相连接；减震弹簧(4)的外部分别套设有伸缩套管(5)；伸缩套管(5)包括外套管，外套管的内部套设有内套管，外套管的内壁上设置有竖直方向的滑槽，内套管的外壁上设置有与滑槽相匹配的滑块，滑块设置在滑槽内；减震气箱的内壁上敷设有内膜层；减震板(2)的两端的上部分别设置有充气口(6)；减震气箱的底面设置有支撑座(7)，支撑座(7)设置为平板状，支撑座(7)与支撑板(1)之间设置有倾斜的支撑架(8)，支撑架(8)与支撑板(1)之间设置有倾斜的减震网板(9)。
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