[实用新型]回转缓冲阀、回转控制系统和起重机有效
申请号: | 201720183290.7 | 申请日: | 2017-02-27 |
公开(公告)号: | CN206539548U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 梁兆文 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;B66C13/20;B66C23/86 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种回转缓冲阀、回转控制系统和起重机,回转缓冲阀包括主阀体,主阀体具有进油口、回油口以及连接回转马达的第一油口和第二油口,第一油口与第二油口相连,进油口可选择地与第一油口、第二油口或回油口相连;第一梭阀,第一梭阀的一个进口与第一油口相连,第一梭阀的另一个进口与第二油口相连;第一缓冲阀;第一溢流阀;压力导通阀,压力导通阀的进口与第一梭阀的另一个出口相连,压力导通阀的出口与进油口相连;其中当进油口与回油口相连,且第一油口或第二油口产生瞬时高压时,压力导通阀的进口和出口相连以使第一油口或第二油口与进油口连通。根据本实用新型的回转缓冲阀可以降低起重机回转停止时的冲击力。 | ||
搜索关键词: | 回转 缓冲 控制系统 起重机 | ||
【主权项】:
一种回转缓冲阀,其特征在于,包括:主阀体,所述主阀体具有进油口、回油口以及连接回转马达的第一油口和第二油口,所述第一油口与所述第二油口相连,所述进油口可选择地与所述第一油口、第二油口或回油口相连;第一梭阀,所述第一梭阀的一个进口与所述第一油口相连,所述第一梭阀的另一个进口与所述第二油口相连;第一缓冲阀,所述第一缓冲阀的一个油口与所述第一油口相连,所述第一缓冲阀的另一个油口与所述第二油口相连,所述第一缓冲阀的一个压力腔与所述第一梭阀的一个出口相连,所述第一缓冲阀的另一个压力腔与所述第一梭阀的另一个出口相连,所述第一缓冲阀的所述另一个压力腔与所述第一梭阀的所述另一个出口之间设置有第一阻尼;第一溢流阀,所述第一溢流阀的进口与所述第一梭阀的所述另一个出口和所述第一缓冲阀的所述另一个压力腔相连,所述第一溢流阀的出口与所述主阀体的泄油口相连,所述第一溢流阀的进口与所述第一溢流阀的压力腔相连;压力导通阀,所述压力导通阀的进口与第一梭阀的所述另一个出口相连,所述压力导通阀的出口与所述进油口相连;其中当所述进油口与所述回油口相连,且所述第一油口或所述第二油口产生瞬时高压时,所述压力导通阀的进口和出口相连以使所述第一油口或所述第二油口与所述进油口连通。
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