[实用新型]一种电动自行车的电机驱动和保护电路

摘要

本实用新型所述的一种电动自行车的电机驱动和保护电路，电压自举升压电路、功率放大电路和硬件互锁保护电路，所述功率放大电路根据电机参数，为功率NMOS管的开关提供足够的电压和电流，自举升压电路的作用是在HIN为高电平时，使所述NMOS管M1的栅极电压继续保持使功率管饱和导通的电压，硬件互锁保护电路保证了同一相的上下桥功率管不能同时导通。本实用新型所述的有益效果为在功率放大驱动电机的同时，可避免当控制器由于硬件或软件原因不能正常工作时，全桥驱动同一相会出现上下桥同时导通的情况，造成控制器损坏或其他行车危险状况。

主权项

一种电动自行车的电机驱动和保护电路，其特征在于，包括NPN三极管Q2，所述三极管Q2的基极连接微控制器的PWM输出脚HIN，所述三极管Q2的发射极接地，所述三极管Q2的集电极接PNP三极管Q1的基极，所述三极管Q1的基极经限流电阻接二极管D1的阴极，同时所述二极管D1的阴极接所述三极管Q1的发射极，所述二极管D1的阳极接15V电源正极，同时所述二极管D1的阴极接电解电容CD1的正极，所述电解电容CD1的负极接NMOS管M1的源极， 所述NMOS管M1的源极经电阻R1接NMOS管M2的源极，同时所述NMOS管M1的源极连接电机相线，NMOS管M1的漏极接电源电压VBAT_D，所述NMOS管M1的栅极接二极管D2的阴极，所述二极管D2的阳极接所述三极管Q1的集电极，同时所述NMOS管M1的栅极接PNP三极管Q3的发射极，所述三极管Q3的基极接所述三极管Q1的集电极，所述三极管Q3的集电极接所述NMOS管M1的源极，同时所述三极管Q3的集电极经限流电阻R2接所述三极管Q1的集电极。