[实用新型]一种二挡动力传递装置

摘要

一种二挡动力传递装置，属于电动车减速器技术领域。本实用新型为了解决组成现有变速器元件的繁多，导致变速器结构繁琐，传递效率下降的问题。本实用新型包括液压系统，液压系统与第一制动器和第二制动器连接，第一制动器与后排太阳轮相连，后排太阳轮安装在输入轴上，第二制动器与后排行星架相连，后排行星架的内侧布置有前排行星架，后排行星架的内侧布置有前排行星架套装在输入轴上，前排行星架上安装有传动驱动齿轮，传动驱动齿轮与安装在传动轴上的传动从动齿轮啮合实现动力的传递，最后将动力传递给输出轴上的第二齿轮，即将动力传送给车轮。本实用新型的一种二挡动力传递装置结构更紧凑、简单，装配方便，有效提高了变速器的传递效率。

主权项

一种二挡动力传递装置，包括液压系统(1)、第一制动器(2)、第二制动器(3)、后排行星架(4)、前排行星架(5)、后排太阳轮(6)、前排太阳轮(18)、传动驱动齿轮(7)、第一齿轮(8)、传动从动齿轮(9)、第二齿轮(10)、输入轴(11)、传动轴(12)和输出轴(13)，输入轴(11)、传动轴(12)和输出轴(13)依次平行布置在箱体(20)内，其特征在于：所述的液压系统(1)与第一制动器(2)和第二制动器(3)连接，第一制动器(2)与后排太阳轮(6)相连，后排太阳轮(6)安装在输入轴(11)上，第二制动器(3)与后排行星架(4)相连，后排行星架(4)的一端通过轴承安装在输入轴(11)上，后排行星架(4)的另一端是设有内齿结构的前排内齿圈(17)，后排行星架(4)上还安装有后排行星齿轮(14)，后排行星架(4)的内侧布置有前排行星架(5)，前排行星架(5)的一端是设有内齿结构的后排内齿圈(16)，前排行星架(5)的另一端与传动驱动齿轮(7)相连，所述的后排内齿圈(16)通过安装在后排行星架(4)上的后排行星齿轮(14)与后排太阳轮(6)建立啮合关系，所述的前排行星架(5)上通过轴承安装有前排行星齿轮(15)，前排行星齿轮(15)与安装在输入轴(11)上的前排太阳轮(18)和前排内齿圈(17)建立啮合关系；所述的传动轴(12)上安装有第一齿轮(8)和传动从动齿轮(9)，所述传动从动齿轮(9)与传动驱动齿轮(7)啮合，第一齿轮(8)与安装在输出轴(13)上的第二齿轮(10)啮合。