[实用新型]一种公交车逃生车窗系统有效

专利信息
申请号: 201720157584.2 申请日: 2017-02-22
公开(公告)号: CN206537114U 公开(公告)日: 2017-10-03
发明(设计)人: 刘涵彬;路少武;程琳;韩晓飞 申请(专利权)人: 山东科技大学
主分类号: B60J1/20 分类号: B60J1/20;B60R21/01
代理公司: 青岛智地领创专利代理有限公司37252 代理人: 肖峰
地址: 266590 山东省青*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型提供了一种公交车逃生车窗系统,设置有覆板和电机,电机的控制器可通过烟雾传感器、碰撞传感器、司机手动按钮和警报按钮任一方式启动。当存在异常情况时,电机迅速启动,系统在电机的带动下,传动轴牵引传动钢丝做顺时针运动,传动钢丝牵引活动插销,使插销板被拉到覆板内,断开与公交车车体的连接,失去力的继续支持,覆板迅速向内翻转转动,车窗玻璃在重力作用下向内滑落到公交车车体内的容纳腔内,实现快速破窗。电机在驱动传动轴转动时,也可同时驱动车门开启,增大逃生空间,大大提高了乘客的逃生率。
搜索关键词: 一种 公交车 逃生 车窗 系统
【主权项】:
一种公交车逃生车窗系统,其特征在于,包括车窗玻璃、车窗框、车门、覆板、电机和警报按钮,车窗框带有夹层,车窗玻璃设置于夹层内;覆板设置于车窗玻璃底端,用于承载车窗玻璃,覆板的横向垂直中线上安装有传动轴,所述电机驱动传动轴的转动,传动轴卷绕连接有传动钢丝,传动钢丝传动连接有插销部件,插销部件包括活动插销和插销板,位于覆板的两端,插销板与公交车车体卡接,覆板底端与公交车车体铰接,在铰接处底端的公交车车体内还设置有容纳腔;警报按钮连接电机的控制器,电机的控制器用于驱动电机的转动。
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