[实用新型]一种货车车厢结构

摘要

一种货车车厢结构，包括车身骨架及车厢本体；车身骨架包括间隔相对的两个支架，每个支架包括两个第一支梁及一个连接在两个第一支梁之间的第二支梁；车身骨架还包括两个侧围纵梁及两个侧围横梁；车厢本体包括地板、与地板相对的顶板以及连接地板与顶板的两个侧板；每个侧板上至少设置一个支撑柱；每个支撑柱包括中空圆柱状的主体部及自主体部的两侧延伸形成的固定部；每个固定部包括与主体部的外表面相切的弧形的过渡面及与过渡面相背的组装面；固定部开设有贯穿过渡面与组装面的螺孔；每个主体部的一端固定至对应一个侧围横梁上，组装面贴合至对应一个侧板上，通过铆钉及螺孔将支撑柱固定在侧板上。本实用新型简化了制造工艺，增强了连接可靠性。

主权项

一种货车车厢结构，其特征在于：包括车身骨架及车厢本体；所述车身骨架包括间隔相对的两个支架，每个支架包括两个第一支梁及一个连接在所述两个第一支梁之间的第二支梁；所述车身骨架还包括两个侧围纵梁及两个侧围横梁；每个侧围纵梁的两端分别连接在同一个支架的两个所述第一支梁之间且与该支架的第二支梁间隔设置；每个侧围横梁的两端分别连接于两个支架的对应两个所述第一支梁之间；所述车厢本体包括地板、与所述地板相对的顶板以及连接所述地板与所述顶板的两个侧板；所述地板为矩形且包括一对长边及一对短边；所述一对长边分别固定于两个所述侧围横梁上，所述一对短边分别固定于两个所述侧围纵梁上；所述顶板的两端分别固定于两个支架的对应两个所述第二支梁上；每个侧板的两端分别固定于两个支架的对应两个所述第一支梁上，且每个侧板靠近所述侧围横梁的一端面固定于对应一个所述侧围横梁上；每个侧板上至少设置一个支撑柱；每个支撑柱包括中空圆柱状的主体部及自主体部的两侧延伸形成的固定部；每个固定部包括与所述主体部的外表面相切的弧形的过渡面及与所述过渡面相背的组装面；所述固定部开设有贯穿所述过渡面与所述组装面的螺孔；每个主体部的一端固定至对应一个所述侧围横梁上，所述组装面贴合至对应一个所述侧板上，通过铆钉及所述螺孔将所述支撑柱固定在所述侧板上。