[实用新型]一种内调节式车闸

摘要

本实用新型公开了一种内调节式车闸，包含一轮毂和一轮盘，所述的轮毂内设有一对“C”字形的闸臂，所述的闸臂可转动地设置在所述的轮毂内，所述的闸臂的顶部分别设有一顶升凸轮，所述的轮盘的内侧设有一刹车盘，所述的刹车盘包含一环形的盘环，所述的盘环的侧壁上设有一对向外突出的锁止突出，所述的其中一锁止突出上设有一定位圆孔，所述的定位圆孔内设有一可转动的锁止支架。使用时，当使用者刹车时，轮盘带动刹车盘同步转动，同时，锁止支架开始转动，锁止盘头顶住顶升凸轮，使得闸臂同时向外扩展，使得闸臂紧密抵住轮毂，使得车轮得到快速刹车。利用定位圆孔，使用者可以轻松调节锁止支架的设置方向，从而精确调节闸臂的制动距离。

主权项

一种内调节式车闸，其特征在于，所述的内调节式车闸（1）包含一轮毂（2）和一轮盘（3），所述的轮毂（2）内设有一对“C”字形的闸臂（6），所述的闸臂（6）可转动地设置在所述的轮毂（2）内，所述的闸臂（6）的顶部分别设有一顶升凸轮（7），所述的轮盘（3）的内侧设有一刹车盘（4），所述的轮盘（3）的中心设有一由第一连接圆孔（31）组成的第一连接圆孔阵列，所述的刹车盘（4）包含一环形的盘环（41），所述的盘环（41）的侧壁上设有一对向外突出的锁止突出（42），所述的盘环（41）上设有一由第二连接圆孔（43）组成的第二连接圆孔阵列，所述的第二连接圆孔（43）与所述的第一连接圆孔（31）通过螺钉连接，所述的其中一锁止突出（42）上设有一定位圆孔（44），所述的定位圆孔（44）内设有一可转动的锁止支架（5），所述的锁止支架（5）包含一长条状的锁止基条（51），所述的锁止基条（51）的中心设有一连接螺杆（53），所述的锁止基条（51）的两端分别设有一圆形的锁止盘头（52），所述的锁止盘头（52）与所述的顶升凸轮（7）相配合。