[实用新型]一种水轮机电枢铁芯压装装置有效
| 申请号： | 201720144033.2 | 申请日： | 2017-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN206452270U | 公开（公告）日： | 2017-08-29 |
| 发明（设计）人： | 邹伟伟;曾庆俭 | 申请（专利权）人： | 赣州联合哈电水电设备制造有限公司 |
| 主分类号： | H02K15/02 | 分类号： | H02K15/02 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司11429 | 代理人： | 石其飞 |
| 地址： | 341000 江西省赣*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种水轮机电枢铁芯压装装置，包括固定框架，所述固定框架的内部中间位置焊接有双头气缸，双头气缸的两个活塞杆均焊接有垂直设置的连接杆，固定框架的顶端开有通孔和两个限位孔，通孔的两侧均设有限位孔，连接杆的顶端均穿过限位孔连接有铁芯夹板，铁芯夹板与固定框架的顶端侧壁滑动连接，固定框架的顶端焊接有安装架，安装架的截面为U形，安装架的顶端通过螺钉固定有第一气缸，第一气缸的活塞杆焊接有固定板，固定板位于安装架的下方，固定板的底端两侧分别设有固定夹板和安装板。本实用新型能够对电枢铁芯和电枢轴进行夹持固定，并将电枢轴快速压装在电枢铁芯，结构简单，夹持效果好，安装效率高，稳定性高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 水轮机 电枢 铁芯压装 装置 | ||
【主权项】：
一种水轮机电枢铁芯压装装置，包括固定框架(4)，其特征在于，所述固定框架(4)的内部中间位置焊接有双头气缸(2)，双头气缸(2)的两个活塞杆均焊接有垂直设置的连接杆(3)，固定框架(4)的顶端开有通孔(1)和两个限位孔(41)，通孔(1)的两侧均设有限位孔(41)，连接杆(3)的顶端均穿过限位孔(41)连接有铁芯夹板(5)，铁芯夹板(5)与固定框架(4)的顶端侧壁滑动连接，固定框架(4)的顶端焊接有安装架(6)，安装架(6)的截面为U形，安装架(6)的顶端通过螺钉固定有第一气缸(7)，第一气缸(7)的活塞杆焊接有固定板(8)，固定板(8)位于安装架(6)的下方，固定板(8)的底端两侧分别设有固定夹板(18)和安装板(9)，固定夹板(18)和安装板(9)均焊接在固定板(8)上，安装板(9)上固定有水平设置的第二气缸(10)，第二气缸(10)的活塞杆焊接有活动夹板(11)，活动夹板(11)顶端与固定板(8)的顶端滑动连接，所述固定夹板(18)和活动夹板(11)的底端均开有第一凹槽(17)，第一凹槽(17)内滑动连接有伸缩杆(13)，两个伸缩杆(13)相互靠近的一侧均焊接有辅助夹持板(12)，伸缩杆(13)与第一凹槽(17)的底端内壁上连接有弹簧(16)。
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