[实用新型]一体式电动汽车充电桩有效
| 申请号: | 201720138233.7 | 申请日: | 2017-02-15 |
| 公开(公告)号: | CN206595729U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
| 发明(设计)人: | 李京生 | 申请(专利权)人: | 北京中航赛维时代新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H05K7/20;G07F15/06;B60L11/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100176 北京市亦庄*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种充电装置,特别是一种结构简单、使用方便的一体式电动汽车充电桩。它包括底座以及位于该底座顶部与该底座一体化设置的充电箱体;在所述的充电箱体内部设置有供电模块,在充电箱体的外部设置有充电模块;所述的供电模块包括信号接收模块、功率调节模块以及连接该信号接收模块和功率调节模块的MCU,所述的充电模块包括感应区、充电枪以及充电插座,所述的感应区与信号接收模块连接。本实用新型的一体式电动汽车充电桩,通过底座、充电箱体、供电模块、充电模块等的配合,能够方便地进行电动汽车充电,通过MCU的控制,能够自适应地调节充电功率,提高充电效率,具有结构简单、使用方便的特点。 | ||
| 搜索关键词: | 体式 电动汽车 充电 | ||
【主权项】:
一体式电动汽车充电桩,其特征在于:包括底座(1)以及位于该底座(1)顶部与该底座(1)一体化设置的充电箱体(2);在所述的充电箱体(2)内部设置有供电模块,在充电箱体(2)的外部设置有充电模块;所述的供电模块包括信号接收模块、功率调节模块以及连接该信号接收模块和功率调节模块的MCU,所述的充电模块包括感应区、充电枪(4)以及充电插座,所述的感应区与信号接收模块连接。
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