[实用新型]一种具有间隙补偿功能的全盘式制动器

摘要

一种具有间隙补偿功能的全盘式制动器，包括制动盘与轮毂装置、外卡钳（29）、制动力传递机构，制动盘与轮毂装置包括轮毂（3）和制动盘（32），外摩擦片（28）沿制动盘（32）圆周形成一个环形，制动力传递机构包括转动环（8）、推动环（9）、导向支架（10）、内卡钳（5）和若干个第一级增力机构，第一级增力机构包括促动器（1）、承力臂（6）、齿轮轴（7）和间隙补偿机构。间隙补偿机构能够实现间隙补偿功能；制动力传递机构使得通过一个动力源就可以实现沿圆周均匀输出制动力的目的。

主权项

一种具有间隙补偿功能的全盘式制动器，包括制动盘与轮毂装置和外卡钳（29），所述的制动盘与轮毂装置包括轮毂（3）和制动盘（32），所述的制动盘（32）安装在轮毂（3）上，所述的外卡钳（29）内部设置有外摩擦片（28），所述的制动盘（32）位于外卡钳（29）内侧，其特征在于：所述的外摩擦片（28）沿制动盘（32）圆周形成一个环形，还包括有制动力传递机构，所述的制动力传递机构包括转动环（8）、推动环（9）、导向支架（10）、内卡钳（5）和若干个第一级增力机构，所述的第一级增力机构包括促动器（1）、承力臂（6）、齿轮轴（7）和间隙补偿机构，所述的内卡钳（5）上对应齿轮轴（7）设置有若干个连接孔（12），此处的若干个为一个或多个，所述的外卡钳（29）和内卡钳（5）同轴相连接，所述的制动盘与轮毂装置与外卡钳（29）和内卡钳（5）同轴布置，所述的促动器（1）设置有推动杆件（2），所述的承力臂（6）一端设置有枢接孔（11），所述的推动杆件（2）通过枢接孔（11）与承力臂（6）相枢接，承力臂（6）另一端与齿轮轴（7）一端相连接，且承力臂（6）该端的中心到枢接孔（11）的中心距离为L1，所述的齿轮轴（7）另一端套置在对应的内卡钳（5）的连接孔（12）内，且齿轮轴（7）该端端头设置为齿轮（13），所述齿轮（13）的旋转半径为L2，所述的转动环（8）内部设置有内齿圈（14），转动环（8）同轴安装在内卡钳（5）内腔，转动环（8）的内齿圈（14）与齿轮轴（7）的齿轮（13）相啮合，转动环（8）上设置有多个螺旋斜面（19），所述推动环（9）上设置有与螺旋斜面（19）数目相等且与螺旋斜面（19）相对应的凸台（20），所述的凸台（20）上通过销轴Ⅰ（21）安装有滚轮（22），所述的螺旋斜面（19）与相对应的凸台（20）上的滚轮（22）接触配合，推动环（9）的内圈通过销轴Ⅱ（24）安装有多个导向滚轮（23），所述的导向支架（10）外圆周上设置有与导向滚轮（23）数目相等且相对应的导向槽（25），所述的导向槽（25）为螺旋槽，导向槽（25）的螺旋方向与螺旋斜面（19）的螺旋方向相反且导向槽（25）的螺旋升角大于螺旋斜面（19）的螺旋升角，所述的导向滚轮（23）装配在导向槽（25）内并可以沿其螺旋方向运动，所述的推动环（9）上设置有内摩擦片（30），所述的推动环（9）与内卡钳（5）之间均匀对称布置有两个或两个以上的回复弹簧（33），所述的回复弹簧（33）一端与推动环（9）相连接，回复弹簧（33）另一端与内卡钳（5）相连接。