[实用新型]一种悬停式汽车铰链有效
| 申请号： | 201720129999.9 | 申请日： | 2017-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN206571312U | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 练月强;卢纲;林日新;黄锐 | 申请（专利权）人： | 广东东亚电器有限公司 |
| 主分类号： | E05D3/04 | 分类号： | E05D3/04;E05D11/10 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司44205 | 代理人： | 肖军 |
| 地址： | 528000 广东省佛山市顺*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种悬停式汽车铰链，包括一上支架和一下支架，所述下支架的左右两端分别通过一枢接轴枢设在上支架上，上支架的侧壁和下支架的侧壁之间垫设有第一阻尼件，所述第一阻尼件由上支架的侧壁和下支架的侧壁夹紧。本实用新型不需依靠上支架和下支架自身整体的强度和弹性，降低了对上支架和下支架的材质和强度的要求，同时相较于传统的长金属杆结构，有效缩短了枢接轴的长度，降低了产品成本，能够避免金属杆对本汽车铰链的安装和使用造成阻碍，另外，也不易因上支架和下支架的变形而导致松动以致丧失悬停功能，有效延长了本汽车铰链的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 悬停 汽车 铰链 | ||
【主权项】：
一种悬停式汽车铰链，包括一上支架（10）和一下支架（20），其特征在于：所述下支架（20）的左右两端分别通过一枢接轴枢设在上支架（10）上，上支架（10）的侧壁和下支架（20）的侧壁之间垫设有第一阻尼件（31），所述第一阻尼件（31）由上支架（10）的侧壁和下支架（20）的侧壁夹紧。
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