[实用新型]一种悬停式汽车铰链

权利要求书

1.一种悬停式汽车铰链，包括一上支架（10）和一下支架（20），其特征在于：所述下支架（20）的左右两端分别通过一枢接轴枢设在上支架（10）上，上支架（10）的侧壁和下支架（20）的侧壁之间垫设有第一阻尼件（31），所述第一阻尼件（31）由上支架（10）的侧壁和下支架（20）的侧壁夹紧。

2.根据权利要求1所述的一种悬停式汽车铰链，其特征在于：所述的枢接轴为一铰链销（40）的杆部，所述铰链销（40）的头部和尾部将上支架（10）的侧壁、第一阻尼件（31）和下支架（20）的侧壁夹紧在一起。

3.根据权利要求2所述的一种悬停式汽车铰链，其特征在于：所述的铰链销（40）包括一主体件和螺接在主体件尾部的一旋紧件，主体件的头部与该旋紧件一起将上支架（10）的侧壁、第一阻尼件（31）和下支架（20）的侧壁夹紧在一起。

4.根据权利要求2所述的一种悬停式汽车铰链，其特征在于：所述铰链销（40）的头部和下支架（20）的侧壁之前还设置有第二阻尼件（32），所述第二阻尼件（32）由铰链销（40）的头部和下支架（20）的侧壁夹紧。

5.根据权利要求4所述的一种悬停式汽车铰链，其特征在于：所述的第一阻尼件（31）或第二阻尼件（32）上具有一侧向延伸的延伸部（321），下支架（20）上具有与所述铰链销（40）相适配的枢接孔（22），所述的延伸部（321）垫设于所述枢接孔（22）的内壁和铰链销（40）的杆部外壁之间。

6.根据权利要求4所述的一种悬停式汽车铰链，其特征在于：所述的第一阻尼件（31）和第二阻尼件（32）均为套设在铰链销（40）的杆部的阻尼垫圈。

7.根据权利要求1所述的一种悬停式汽车铰链，其特征在于：所述的下支架（20）上具有侧向的定位部（21），随着上支架（10）和下支架（20）绕所述枢接轴的相对转动，所述的定位部（21）可与上支架（10）抵接以限制上支架（10）和下支架（20）的相对转动角度。

8.根据权利要求7所述的一种悬停式汽车铰链，其特征在于：所述的定位部（21）外套设有软性胶垫。

9.根据权利要求8所述的一种悬停式汽车铰链，其特征在于：所述的定位部（21）上具有倒钩（211）。