[实用新型]一种提高地磁车检器准确率的机制有效

专利信息
申请号: 201720109042.8 申请日: 2017-01-26
公开(公告)号: CN206421575U 公开(公告)日: 2017-08-18
发明(设计)人: 陈秋和;李木旺 申请(专利权)人: 深圳市迅朗科技有限公司
主分类号: G08G1/042 分类号: G08G1/042
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518057 广东省深圳市南山*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型涉及智能交通及物联网领域内的一种提高地磁车检器准确率的机制,包括地磁车检器主体部分与改进扩展部分;所述地磁车检器主体部分是指现有地磁车检器,能够通过接口采集得到其它进出车特征信号以进行优化处理;所述的改进扩展部分包括其它进出车特征信号传感器、信号调理电路和/或A/D转换电路、电源及控制电路。针对现有产品使用中所出现的邻近车辆地磁干扰效应与特定车辆地磁信号不足所引发的误检漏检问题,本实用新型能在地磁信号处理机制基础上,通过在适当的时空点融合使用其它进出车特征信号,使得信息更精准方法更完善,补强了现有不足,提高了车辆检测的准确率,降低了后期维护成本,能适用于未来各种智能交通应用。
搜索关键词: 一种 提高 地磁 车检 准确率 机制
【主权项】:
一种提高地磁车检器准确率的机制,其特征在于,包括:地磁车检器主体部分与改进扩展部分;所述地磁车检器主体部分是指现有地磁车检器,能够通过接口采集得到其它进出车特征信号以进行优化处理;所述接口为:信号输入接口,电源及控制接口;所述改进扩展部分,包括:其它进出车特征信号传感器,信号调理电路和/或A/D转换电路,电源及控制电路;所述其它进出车特征信号传感器,包括:声音传感器、光电传感器、距离传感器或接近传感器之其中一项或多项组合;所述信号调理电路和/或A/D转换电路,是针对所述其它进出车特征信号传感器的使用特性而设计的把原始信号变换为便于所述地磁车检器主体部分进行数据采集所需信号的预处理电路;所述电源及控制电路,是指所述地磁车检器主体部分需要采集所述其它进出车特征信号传感器数据时,用以控制相应部分工作的电路;所述信号调理电路和/或A/D转换电路其传感器接口与所述其它进出车特征信号传感器有线相连,其信号输出口与所述地磁车检器主体部分的信号输入接口有线相连,其电源及控制口与所述电源及控制电路的输出口有线相连;所述电源及控制电路的输入口与所述地磁车检器主体部分的电源及控制接口有线相连。
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