[实用新型]一种新型的恒减速液压站控制装置有效
申请号: | 201720084000.3 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN206449064U | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 邱战峰;李洋;郭永丽 | 申请(专利权)人: | 洛阳九亿重工集团有限公司 |
主分类号: | F15B21/08 | 分类号: | F15B21/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型的恒减速液压站控制装置,包括恒减速控制柜,恒减速控制柜表面设置有触摸屏,恒减速控制柜内设置有PLC控制系统,PLC控制系统与触摸屏电性连接,PLC控制系统输出端分别连接有液压系统、制动系统、提升系统,液压系统与制动系统连接,制动系统包括制动器和油压传感器,油压传感器安装在制动器上,油压传感器与PLC控制系统相连,提升系统包括提升机、位置传感器、双速度检测传感器和升降主机。这种控制装置,系统采用数字化PID调节液压站制动系统的油压来达到恒减速制动的目的,软件系统运行稳定、调节精度高、限速跟踪效果好;能够采用触摸屏实时记录提升系统的运行数据和速度曲线。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 减速 液压 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种新型的恒减速液压站控制装置,包括恒减速控制柜、液压系统、制动系统和提升系统,其特征在于:恒减速控制柜表面设置有触摸屏,恒减速控制柜内设置有PLC控制系统,PLC控制系统与触摸屏电性连接,PLC控制系统输出端分别连接有液压系统、制动系统、提升系统,液压系统与制动系统连接,制动系统包括制动器和油压传感器,油压传感器安装在制动器上,油压传感器与PLC控制系统相连,提升系统包括提升机、位置传感器、双速度检测传感器和升降主机,在升降主机上安装有升降主机运行位置传感器,升降主机上还设置有双速度检测传感器,双速度检测传感器包括一套永磁测速机和一套增量式光电编码器,或者两套均为增量式光电编码器。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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