[实用新型]一种新型的恒减速液压站控制装置有效
申请号: | 201720084000.3 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN206449064U | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 邱战峰;李洋;郭永丽 | 申请(专利权)人: | 洛阳九亿重工集团有限公司 |
主分类号: | F15B21/08 | 分类号: | F15B21/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 减速 液压 控制 装置 | ||
1.一种新型的恒减速液压站控制装置,包括恒减速控制柜、液压系统、制动系统和提升系统,其特征在于:恒减速控制柜表面设置有触摸屏,恒减速控制柜内设置有PLC控制系统,PLC控制系统与触摸屏电性连接,PLC控制系统输出端分别连接有液压系统、制动系统、提升系统,液压系统与制动系统连接,制动系统包括制动器和油压传感器,油压传感器安装在制动器上,油压传感器与PLC控制系统相连,提升系统包括提升机、位置传感器、双速度检测传感器和升降主机,在升降主机上安装有升降主机运行位置传感器,升降主机上还设置有双速度检测传感器,双速度检测传感器包括一套永磁测速机和一套增量式光电编码器,或者两套均为增量式光电编码器。
2.根据权利要求1所述的一种新型的恒减速液压站控制装置,其特征在于: PLC控制系统包括液压站工作运行时的逻辑控制系统、恒减速制动运行时的速度闭环控制系统和制动油压的压力闭环控制系统。
3.根据权利要求2所述的一种新型的恒减速液压站控制装置,其特征在于:所述逻辑控制系统包括工作制动给定器、可调阀闭环控制器、比例放大器、比例阀和制动器,工作制动给定器输出端连接在可调阀闭环控制器输入端上,可调阀闭环控制器输出端与比例放大器输入端连接,放大后的信号通过比例阀连接在制动器上。
4.根据权利要求2所述的一种新型的恒减速液压站控制装置,其特征在于:压力闭环控制系统包括油压传感器、压力调节器、伺服放大器、伺服阀和制动器,油压传感器连接压力调节器,压力调节器与伺服放大器连接,伺服放大器输出端连接在伺服阀上,伺服阀输出端与油压传感器连接形成闭环。
5.根据权利要求2所述的一种新型的恒减速液压站控制装置,其特征在于:所述速度闭环控制系统包括绝对值器、AC开关、安全制动速度给定器、速度调节器和双速度检测传感器,安全制动速度给定器的输入端连接在AC开关的常开触点与双速度检测传感器连接,双速度检测传感器一端连接在升降主机上,另一端与绝对值器连接,绝对值器连接在速度调机器上。
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