[实用新型]车梁焊接夹持装置有效
| 申请号： | 201720066889.2 | 申请日： | 2017-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN206382782U | 公开（公告）日： | 2017-08-08 |
| 发明（设计）人： | 陈利丰;陈挚;金牛 | 申请（专利权）人： | 上海瑞挚汽车模具有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201805 上海市嘉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车梁焊接夹持装置，其技术方案要点是包括平台、安装于平台上的多个定位夹具以及设置于平台底部的转动轮，在所述平台的底端设置有用于支撑平台的支脚，在所述支脚之间设置有安装板，所述转动轮转动连接于安装板的两端，所述安装板沿支脚的长度方向与所述支脚滑动连接，且在所述支脚与安装板之间设置有用于将安装板锁紧于支脚上的锁紧组件；当需要夹持零部件时，通过调节锁紧组件，使安装板带动转动轮处于支脚上滑动，使支脚达到支撑夹持装置的作用，提高焊接时车梁处于夹持装置上的稳定性能。 | ||
| 搜索关键词： | 焊接 夹持 装置 | ||
【主权项】：
一种车梁焊接夹持装置，包括平台（1）、安装于平台（1）上的多个定位夹具（2）以及设置于平台（1）底部的转动轮（4），其特征在于：在所述平台（1）的底端设置有用于支撑平台（1）的支脚（3），在所述支脚（3）之间设置有安装板（41），所述转动轮（4）转动连接于安装板（41）的两端，所述安装板（41）沿支脚（3）的长度方向与所述支脚（3）滑动连接，且在所述支脚（3）与安装板（41）之间设置有用于将安装板（41）锁紧于支脚（3）上的锁紧组件（42）。
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