[实用新型]车梁焊接夹持装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产制作领域，更具体地说，它涉及一种车梁焊接夹持装置。

背景技术

在汽车生产过程中，需要将生产出来的车身外覆盖件发罩外板、门外板、翼子板、侧围外板及左右纵梁等工件进行焊接，而由于工件的不规则，使得在焊接时需要通过工具将其固定，现有的固定方式为将工件固定到焊接工装后进行焊接。其中，焊接工装是一套柔性的焊接固定、压紧、定位的夹具。主要用于焊接各种可焊接材料的焊接，大、中、小型材料的焊接。

公开号为CN202240225U的中国专利公开了一种夹具支撑台，其特征在于：包括安置夹具的安装部以及托撑安装部的支撑底座，所述安装部可转动的安装于支撑底座上，还包括旋转单元，所述旋转单元包括滚动体以及引导滚动体动作的保持架，所述旋转单元夹设于安装部与支撑底座之间，所述安装部、支撑底座以及旋转单元三者构成推力轴承式构造。

通过将传统的夹具台不动而工作人员环绕其工作的操作方式变更为工作人员不动而夹具台实现相应转动操作，虽然降低了工作人员的劳动强度，但是在焊接时，由于支撑台底下为转轮支撑，容易导致夹具支撑台运动，从而影响焊接时的精准度，影响焊接质量。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种提高车梁焊接时稳定性能的车梁焊接夹持装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种车梁焊接夹持装置，包括平台、安装于平台上的多个定位夹具以及设置于平台底部的转动轮，在所述平台的底端设置有用于支撑平台的支脚，在所述支脚之间设置有安装板，所述转动轮转动连接于安装板的两端，所述安装板沿支脚的长度方向与所述支脚滑动连接，且在所述支脚与安装板之间设置有用于将安装板锁紧于支脚上的锁紧组件。

如此设置，通过推动平台使转动轮转动达到搬运车梁焊接夹持装置的作用，当需要夹持零部件时，通过调节锁紧装置，使安装板带动转动轮处于支脚上滑动，再通过锁紧组将将安装板锁紧于支脚上，使转动轮脱离地面，使支脚达到支撑夹持装置的作用，达到调节转动轮后在锁紧的作用，需要适用转动轮时，通过调节锁紧组件，将转动轮与地面接触，在通过锁紧组件将安装板固定于支脚上，达到转动轮支撑车梁焊接夹持装置的作用，达到便于搬运的效果。

进一步设置：所述锁紧组件包括固定设置于两所述支脚之间的固定板、一端与安装板连接，另一端穿设于固定板且与固定板螺纹连接的调节螺杆，所述固定板设置于所述安装板的上端。

如此设置，通过转动调节螺杆，使调节螺杆与固定板之间由于螺纹传动，促使固定板与调节螺杆之间发生位移，调节螺杆的另一端带动安装板处于支脚上滑动，达到调节的作用。

进一步设置：所述调节螺杆的一端与安装板固定连接，在所述调节螺杆的另一端螺纹连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合传动连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述固定板转动连接。

如此设置，通过转动第二锥齿轮，使第一锥齿轮处于调节螺杆上转动，促使调节螺杆带动安装板处于支脚上滑动，转动轮脱离地面，使支脚达到支撑机架的作用。

进一步设置：在所述第一锥齿轮的轴心线上固定设置有限位块，在所述固定板上设置有与限位块相配合的限位槽，所述限位块处于限位槽内与所述固定板转动连接。

如此设置，通过第一锥齿轮上的限位块处于限位槽内转动，第一锥齿轮与固定板之间起到良好的限位作用，提高第一锥齿轮的转动稳定性能。

进一步设置：在所述第二锥齿轮的轴心线上设置有便于转动第二锥齿轮的手柄。

如此设置，通过转动手柄即可实现对第二锥齿轮转动的作用，方便操作者操作。

进一步设置：在所述支脚上设置有便于安装板处于支脚上滑动的导槽，所述安装板的末端处于导槽内与所述支脚滑动连接。

如此设置，在调节螺杆调节安装板处于支脚上转动时，通过将安装板处于支脚的导槽内滑动，具有定向滑动的作用，同时也提高安装板滑动时的稳定性能。

进一步设置：所述调节螺杆通过设置于安装板上的轴承与所述安装板转动连接。

如此设置，调节螺杆通过设置于安装板上的轴承与所述安装板转动连接，通过转动调节螺杆，调节螺杆与安装板相对转动，而调节螺杆与固定板为螺纹传动连接，促使安装板处于支脚上滑动，实现转动轮与地面之间的脱离或者支撑的作用。

进一步设置：所述定位夹具包括固定件和转动件，所述转动件的一端铰接于所述固定件的一端，所述转动件的另一端与所述固定件的另一端形成用于夹紧车梁的夹紧区域。