[实用新型]纯电动低配物流车结构布置有效
| 申请号： | 201720040453.6 | 申请日： | 2017-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN206501696U | 公开（公告）日： | 2017-09-19 |
| 发明（设计）人： | 袁飞;熊宇;段小军 | 申请（专利权）人： | 武汉英康汇通电气有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K1/04;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市东西湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种纯电动低配物流车结构布置。由微卡底盘改装，包括与电控系统配套的排挡装置及仪表、电动真空泵、驱动电机4、动力电池3及BMS、高压配电柜10、DC/DC11、驱动电机控制器12、充电机2；动力电池3及BMS位于车辆后方；汽车座椅的下方布置电气舱1，高压配电柜10、DC/DC11、驱动电机控制器12依次集中放在电气舱支架9上，电气舱支架9通过螺栓与车架6相连；驱动电机4位于车辆中部，驱动电机4采用悬置电机支架8焊接在副车架上，驱动电机4通过传动轴5与后桥直接连接；充电机2位于电气舱支架9后部，靠近充电口，通过充电机支架13与车架6焊接在一起。本实用新型由传统燃油物流车改为纯电动低配物流车，结构简单、成本低廉，适用于城市内短程物流配送。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 物流 结构 布置 | ||
【主权项】：
纯电动低配物流车结构布置，由微卡底盘改装，其特征在于：包括与电控系统配套的排挡装置及仪表、电动真空泵、驱动电机(4)、动力电池(3)及BMS、高压配电柜(10)、DC/DC(11)、驱动电机控制器(12)、充电机(2)；动力电池(3)及BMS位于车辆后方；汽车座椅的下方布置电气舱(1)，高压配电柜(10)、DC/DC(11)、驱动电机控制器(12)依次集中放在电气舱支架(9)上，电气舱支架(9)通过螺栓与车架(6)相连；驱动电机(4)位于车辆中部，驱动电机(4)采用悬置电机支架(8)焊接在副车架上，驱动电机(4)通过传动轴(5)与后桥直接连接；充电机(2)位于电气舱支架(9)后部，靠近充电口，通过充电机支架(13)与车架(6)焊接在一起。
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