[实用新型]一种发动机用燃气混合器有效
| 申请号： | 201720033975.3 | 申请日： | 2017-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN206419124U | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 胡婷婷;其他发明人请求不公开姓名 | 申请（专利权）人： | 浙江星月实业有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321307 浙江省金华市永康*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机用燃气混合器，它包括本体、风门板、驱动部件，所述本体上设有空气进气通道、燃气进气通道、主供气通道，所述空气进气通道、燃气进气通道、主供气通道之间连通，所述风门板位于本体内部并且位于主供气通道内，所述驱动部件固定安装在本体上，所述驱动部件与风门板连接且驱动风门板做自转运动以控制主供气通道通断，所述本体上设有辅助供气通道。发动机用燃气混合器通过设置旁通结构，以旁通结构获得鉴于主供气路径的连通状态与关断状态之间的用于输送混合气体的开启量，在主供气路径关断的情况下通过旁通结构供应满足发动机怠速运行的混合气体，使得发动机可以应用与变频发电技术中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 燃气 混合器 | ||
【主权项】：
一种发动机用燃气混合器，该发动机用燃气混合器包括本体(1)、风门板(2)、驱动部件，所述本体(1)上设有空气进气通道(3)、燃气进气通道(4)、主供气通道(5)，所述空气进气通道(3)、燃气进气通道(4)、主供气通道(5)之间连通，所述风门板(2)位于本体(1)内部并且位于主供气通道(5)内，所述驱动部件固定安装在本体(1)上，所述驱动部件与风门板(2)连接且驱动风门板(2)做自转运动以控制主供气通道(5)通断，其特征在于：所述本体(1)上设有辅助供气通道(6)，所述空气进气通道(3)、燃气进气通道(4)、主供气通道(5)的横截面的最小面积都大于辅助供气通道(6)的横截面的最小面积，所述辅助供气通道(6)与燃气进气通道(4)直接连通，所述辅助供气通道(6)与主供气通道(5)连通，所述辅助供气通道(6)的横截面的最小面积至多为燃气进气通道(4)的横截面的最小面积的0.16倍。
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