[实用新型]车用高载荷双节千斤顶

摘要

车用高载荷双节千斤顶，包括底座和壳体，壳体包括焊接固定的上部壳体和下部壳体，下部壳体通过紧固件固定在底座上，下部壳体与底座界定出传动腔，传动腔内设有大锥齿轮和推力轴承；下部壳体穿设有小锥齿轮，小锥齿轮包括杆体部和锥齿部，杆体部的外端开设有通孔，锥齿部与大锥齿轮啮合；大锥齿轮上固定有第一螺杆，第一螺杆外套设有第二螺杆，第一螺杆与第二螺杆形成一级螺纹副；第二螺杆外套设有升降套筒，升降套筒与第二螺杆形成二级螺纹副，升降套筒的上端部固设顶头；升降套筒外套设有中套；中套的内壁凸设有滑块一，升降套筒开设有滑槽一，滑块一内置于滑槽一内；上部壳体的内壁凸设有滑块二，中套开设有滑槽二，滑块二内置于滑槽二内。

主权项

车用高载荷双节千斤顶，包括底座和壳体，其特征在于，壳体包括上部壳体和下部壳体，上部壳体和下部壳体的内部相通且焊接固定，下部壳体通过紧固件固定在底座上，下部壳体呈半球状，上部壳体呈柱体状，下部壳体与底座包围界定出传动腔，传动腔内设有大锥齿轮和推力轴承，底座具有轴承腔一，大锥齿轮的底部具有轴承腔二，推力轴承的上端部嵌设固定于轴承腔二内，推力轴承的下端部嵌设固定于轴承腔一内；下部壳体倾斜地穿设有小锥齿轮，小锥齿轮包括杆体部和锥齿部，锥齿部一体成型于杆体部的内端，杆体部的外端开设有供手柄穿过的通孔，小锥齿轮的锥齿部与大锥齿轮啮合于传动腔内；大锥齿轮上固定有第一螺杆，第一螺杆外套设有第二螺杆，第一螺杆与第二螺杆形成一级螺纹副，第一螺杆的上端部和第二螺杆的上端部均开设有凹槽；第二螺杆外套设有升降套筒，升降套筒与第二螺杆形成二级螺纹副，升降套筒的上端部固设顶头；顶头包括呈圆柱形的顶头本体，顶头本体的下端开口，顶头本体套设在升降套筒的上端部，顶头本体的内壁开设有卡槽一，升降套筒的上端部的外壁开设有朝向卡槽一的卡槽二，顶头和升降套筒之间设有挡圈，挡圈嵌设于卡槽一和卡槽二内；顶头本体的上端一体成型出四个凸出的支撑块，四个支撑块均匀分布且界定出十字形的支撑槽；升降套筒外套设有中套，第一螺杆、第二螺杆、升降套筒和中套均从下部壳体穿入上部壳体内；中套的内壁凸设有滑块一，升降套筒开设有自其上端部纵向延伸的滑槽一，滑槽一与滑块一相匹配，滑槽一的长度小于升降套筒的长度，滑块一内置于滑槽一；上部壳体的内壁凸设有滑块二，中套开设有自其上端部纵向延伸的滑槽二，滑槽二与滑块二相匹配，滑槽二的长度小于中套的长度，滑块二内置于滑槽二；上部壳体、下部壳体、小锥齿轮、升降套筒、中套和顶头的表面均喷涂有防锈漆。