[发明专利]计及交直流耦合的牵引供电系统潮流分析方法、系统及存储介质

摘要

本发明涉及轨道交通牵引供电技术领域，公开一种计及交直流耦合的牵引供电系统潮流分析方法、系统及存储介质，为轨道交通供电及运行节能关键技术的研究提供支撑。本发明方法包括：将轨道交通的牵引变电系统划分为交流部分、直流部分和交‑直流接口部分；采用混合迭代方法对牵引变电系统进行潮流分析。其混合迭代方法包括：在系统初始化后，先对直流部分进行潮流迭代，在直流部分迭代结束后，将直流部分迭代结果经等效转换公式代入交流部分的潮流迭代中，然后判断交流部分潮流是否收敛，如果交流部分潮流不收敛，经等效转换公式再将交流部分潮流计算的当前迭代结果经等效转换公式返回代入直流部分的潮流迭代，依此交替迭代，直至交流部分潮流收敛。

主权项

1.一种计及交直流耦合的牵引供电系统潮流分析方法，其特征在于，包括：步骤S1、将轨道交通的牵引变电系统划分为交流部分、直流部分和交‑直流接口部分；步骤S2、采用混合迭代方法对所述牵引变电系统进行潮流分析，所述混合迭代方法包括：在系统初始化后，先对直流部分进行潮流迭代，在直流部分迭代结束后，将直流部分迭代结果经等效转换公式代入交流部分的潮流迭代中，然后判断交流部分潮流是否收敛，如果交流部分潮流不收敛，经所述等效转换公式再将交流部分潮流计算的当前迭代结果经所述等效转换公式返回代入直流部分的潮流迭代，依此交替迭代，直至交流部分潮流收敛；其中，所述等效转换公式基于交流部分潮流计算需要用到直流部分潮流计算得出的牵引变电所的等效功率、且直流部分潮流计算需要用到交流部分潮流计算得出的与整流机组相连的节点电压，故由所述交‑直流接口部分基于下述方程组进行等效变换：式中：i＝1,2,......N，N为整流器个数；U_di和I_di分别为直流电压和直流电流，U_ai为交流电压；θ为整流器的点燃角；X_ci为换相电抗；P_ai和Q_ai分别为交流侧有功功率和无功功率，P_di为直流侧功率；为整流器的功率因数角。