[发明专利]一种融冰雪电加热系统控制方法

摘要

本发明公开了一种融冰雪电加热系统控制方法，包括有以下施工步骤：（1）按照路面、桥面横向伸缩缝排布，将路面、桥面分成若干加热区域，横向伸缩缝之间的间距d，d的取值范围为8~12m；（2）在每个加热区域内矩形阵列分布有多个电磁加热单元，其中电磁加热单元的行编号为1,2…,M，列编号为1,2…,N；行编号垂直于行车方向且按照由左至右、从小到大的顺序进行编号，列编号沿行车方向且按照从小到大的顺序进行编号，电磁加热系统共有S个电磁加热单元，其中S=M×N；（3）每个电磁加热单元由三个呈三角形排布的Ⅰ电磁加热装置、电磁加热装置Ⅱ、电磁加热装置Ⅲ组成；本发明的电磁融雪化冰控制方法在各种情况下都可以得到良好的应用，保证道路安全畅通。

主权项

1.一种融冰雪电加热系统控制方法，其特征在于，包括有以下施工步骤：(1)按照路面、桥面横向伸缩缝排布，将路面、桥面分成若干加热区域，横向伸缩缝之间的间距d，d的取值范围为8～12m；(2)在每个加热区域内矩形阵列分布有多个电磁加热单元，其中电磁加热单元的行编号为1,2…,M，列编号为1,2…,N；行编号垂直于行车方向且按照由左至右、从小到大的顺序进行编号，列编号沿行车方向且按照从小到大的顺序进行编号，电磁加热系统共有S个电磁加热单元，其中S＝M×N；(3)每个电磁加热单元由三个呈三角形排布的Ⅰ电磁加热装置、电磁加热装置Ⅱ、电磁加热装置Ⅲ组成，其中Ⅰ电磁加热装置与电磁加热装置Ⅱ之间连线垂直于行车方向，Ⅰ电磁加热装置位于左侧，电磁加热装置Ⅱ位于右侧，电磁加热装置Ⅲ为剩余的一个，Ⅰ电磁加热装置和电磁加热装置Ⅱ之间的距离为l1，Ⅰ电磁加热装置与电磁加热装置Ⅲ之间的距离为l2，电磁加热装置Ⅱ与电磁加热装置Ⅲ之间的距离为l3，垂直于行车方向的两个相邻电磁加热单元之间距离为Ix，Ix为其中一个电磁加热单元的Ⅰ电磁加热装置、电磁加热装置Ⅱ连线中点与相邻电磁加热单元的电磁加热装置Ⅲ之间距离；沿行车方向的两个相邻电磁加热单元之间距离为Iy，Iy为沿行车方向的相邻两个电磁加热单元的Ⅰ电磁加热装置之间的距离；(4)根据步骤(2)编码方式对电磁加热单元进行逐个编号，对加热区域内的电磁加热单元进行整体控制，即电磁加热单元按以下设定循环工作形式进行工作：第1步，加热区域内的电磁加热单元进行通电加热工作时间t1；第2步，加热区域内的电磁加热单元停止通电加热工作时间t2；加热区域内的电磁加热单元依次按照第1～2步循环工作，直至路面或桥面表面达到设定的温度范围后，电磁加热单元停止工作。