[发明专利]一种道路防堵塞排水装置及其使用方法

摘要

本发明属于市政建设技术领域，具体涉及一种道路防堵塞排水装置，包括雨水篦子，所述雨水篦子上开设有长条形的进水孔，所述雨水篦子下表面连接有第一壳体，所述第一壳体内安装有拨动机构，所述拨动机构连接有动力机构，本发明还包括一种道路防堵塞排水装置的使用方法，本发明在雨水量较大时，能够将雨水的重力转换成动力，驱动拨动机构工作，拨动机构能够将雨水篦子进水孔上覆盖的树叶等杂质拨开，达到防止进水孔的堵塞和排水的目的，具有节约能源、排水效果好、安全性高等优点。

主权项

1.一种道路防堵塞排水装置的使用方法，包括雨水篦子（1），所述雨水篦子（1）上开设有长条形的进水孔（11），所述雨水篦子（1）下表面连接有第一壳体（2），所述第一壳体（2）内安装有拨动机构，所述拨动机构连接有动力机构，所述动力机构包括第二壳体（41），所述第二壳体（41）左侧为平面结构，所述第二壳体（41）右侧为曲面结构，所述第二壳体（41）的前后侧壁上均连接有转轴（44），所述第二壳体（41）又包括上壳体（42）和下壳体（43），所述上壳体（42）包括上外壳体（421）和上内壳体（422），所述上外壳体（421）和上内壳体（422）之间形成上壳体内腔（423），所述上内壳体（422）内侧形成上储水腔（424），所述下壳体（43）包括下外壳体（431）和下内壳体（432），所述下外壳体（431）和下内壳体（432）之间形成下壳体内腔（433），所述下内壳体（432）内侧形成下储水腔（434），所述上壳体内腔（423）和下壳体内腔（433）连通，所述下壳体内腔（433）内充有液体（411），所述上壳体（42）上端和下壳体（43）下端均连接有隔板（45），所述隔板（45）开设有矩形通孔（46），所述隔板（45）内侧开设有弹簧安装槽，所述弹簧安装槽内安装有弹簧（47），所述弹簧（47）连接有挡板（48），所述挡板（48）中部开设有圆孔（49），所述上壳体（42）和下壳体（43）均连接有进水口（410），所述进水口（410）开口处连接有过滤网（412），所述第一壳体（2）上端的四个角上均连接有安装板（21），所述安装板（21）上开设有安装孔（22），所述壳体（2）前后内壁上均连接有轴承套（23），所述轴承套（23）上方设置有第一滑槽（24），所述壳体（2）内壁设置有储水槽（25），所述储水槽（25）底部开设有出水孔（26），所述拨动机构包括安装在转轴（44）与轴承套（23）之间的轴承（31），所述转轴（44）通过轴承（31）与第一壳体（2）转动连接，所述轴承（31）内侧安装有齿轮（32），所述齿轮（32）连接在转轴（44）上，所述齿轮（32）与齿条（33）啮合，所述齿条（33）外侧设置有两个滑块（34），所述滑块（34）安装在第一滑槽（24）内，所述滑块（34）与第一滑槽（24）滑动连接，所述齿条（33）内侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有支架（36），所述支架（36）下端连接有浮板（35），所述浮板（35）安装在储水槽（25）内，所述支架（36）上端的左右两端均连接有拨杆板（37），所述拨杆板（37）上连接有拨杆（38）；/n其特征在于：具体包括以下步骤，/n步骤一，储水，当降雨量较大时，雨水从进水孔（11）进入，一部分雨水落在储水槽（25）内，一部分雨水从第一壳体（2）与第二壳体（41）之间落入下水道内，还有一部分雨水落在上壳体（42）的过滤网（412）上，并经过过滤网（412）过滤掉较大杂质后进入进水口（410）内；/n步骤二，上浮，由于降雨量较大，进入储水槽（25）的雨水量大于出水孔（26）的排水量，所以储水槽（25）内的雨水液面越来越高，两个浮板（35）在浮力的作用下逐渐上升，从而两个浮板（35）带动支架（36）、拨杆板（37）和拨杆（38）一起上升，使得拨杆（38）从进水孔（11）中伸出；/n步骤三，转动，上壳体（42）的挡板（48）在重力的作用下将弹簧（47）向下拉伸，使得挡板（48）与隔板（45）分离，进水口（410）内的雨水经过矩形通孔（46）后通过挡板（48）与隔板（45）之间的缝隙和圆孔（49）进入上储水腔（424）内，同时，下壳体（43）的挡板（48）在重力和下储水腔（434）内的雨水对挡板（48）的压力的共同作用下将弹簧（47）向下压缩，使得挡板（48）与隔板（45）贴紧，下储水腔（434）内的雨水中从圆孔（49）排出，随着上储水腔（424）内的雨水量逐渐增多和下储水腔（434）内的雨水量逐渐减少，第二壳体（41）的重心逐渐上移，由于第二壳体（41）的左右结构不对称，第二壳体（41）的重心会逐渐右移，最终，第二壳体（41）的重心会移动到第二壳体（41）的重心中部偏右的位置，然后第二壳体（41）由于受到进水口（410）处的雨水的冲击力而以转轴（44）为中心顺时针转动，在转动过程中，液体（411）逐渐从下壳体内腔（433）内流入到上壳体内腔（423）内，从而为第二壳体（41）的转动持续提供动力，直到第二壳体（41）顺时针转动180°，液体（411）从下壳体内腔（433）内完全流入上壳体内腔（423）内，第二壳体（41）的重心下移到转轴（44）下方，第二壳体（41）停止转动；/n步骤四，拨动，第二壳体（41）的转动带动齿轮（32）顺时针转动，齿轮（32）带动齿条（33）向右移动，齿条（33）带动支架（36）、拨杆板（37）和拨杆（38）一起向右移动，拨杆（38）的移动将堵塞在进水孔（11）上的杂质拨开，达到了防堵塞的效果；/n步骤五，反向拨动，随着下储水腔（434）内的雨水量逐渐增多而上储水腔（424）内的雨水量逐渐减少，第二壳体（41）的重心逐渐向左上方移动，然后第二壳体（41）以转轴（44）为中心逆时针转动180°，第二壳体（41）恢复到初始位置，液体（411）从上壳体内腔（423）内流入下壳体内腔（433）内，第二壳体（41）的重心下移到转轴（44）下方，第二壳体（41）停止转动，同时第二壳体（41）的转动带动齿轮（32）逆时针转动，齿轮（32）带动齿条（33）向左移动，齿条（33）带动支架（36）、拨杆板（37）和拨杆（38）一起向左移动，拨杆（38）的移动将堵塞在进水孔（11）上的杂质拨开，达到了防堵塞的效果；/n步骤六，复位，当降雨量减少时，进入储水槽（25）的雨水量小于出水孔（26）的排水量，储水槽（25）内的雨水液面越来越低，两个浮板（35）逐渐下降，从而两个浮板（35）带动支架（36）、拨杆板（37）和拨杆（38）一起下降，使得拨杆（38）从进水孔（11）中缩回，恢复初始位置。/n