[发明专利]一种分体式双气缸打气筒

摘要

本发明公开了一种分体式双气缸打气筒，其基座上连接有出气管基座的下端连接有与基座拆卸配合的储气缸，基座的上端设置有主要包括活塞气缸的活塞式打气筒组件，基座上设置有进气通道,该进气通道内设置有逆止阀；基座上设置有与基座转动配合的阀芯，通过转动阀芯完成状态切换，打气状态时，活塞气缸和出气管通过阀芯的打气孔、中心孔导通；储气状态时，活塞气缸和储气缸通过阀芯的储气孔导通；高压出气时，高压出气时，储气缸和出气管通过阀芯导通，将储气缸拆卸后，基座落地作为底座，转动阀芯切换至打气状态，能够正常打气。其优点在于：结构合理，能够满足普通轮胎和真空轮胎的补气需求，并可通过拆卸储气缸来调节高度，收藏、携带方便。

主权项

1.一种分体式双气缸打气筒，包括有基座(1)，该基座(1)上连接有出气管(2),其特征是：所述的基座(1)的下端连接有与基座(1)拆卸配合的储气缸(3)，所述的基座(1)的上端设置有主要包括活塞气缸(41)的活塞式打气筒组件(4)，所述的基座(1)上设置有进气通道(1a),该进气通道(1a)内设置有逆止阀(5)；所述的基座(1)上设置有与基座(1)转动配合的阀芯(6)，通过转动阀芯(6)完成状态切换，打气状态时，活塞气缸(41)和出气管(2)通过阀芯(6)导通；储气状态时，活塞气缸(41)和储气缸(3)通过阀芯(6)导通；高压出气时，储气缸(3)和出气管(2)通过阀芯(6)导通；将储气缸(3)拆卸后，基座(1)落地作为底座，转动阀芯(6)切换至打气状态，能够正常打气；所述的阀芯(6)上开设有出气孔(6a)、打气孔(6b)以及储气孔(6c)，所述的储气孔(6c)径向贯穿阀芯(6)，所述的出气孔(6a)和打气孔(6b)分别打通至中心孔(6d)，并通过中心孔(6d)相连通，所述的中心孔(6d)与所述出气管(2)相连通。