[发明专利]地下车站全暗挖施工方法有效
申请号: | 201711470094.9 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN107965328B | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 王猛;李勇;殷立达;聂鑫路;张宇川;许满吉;王成 | 申请(专利权)人: | 中车建设工程有限公司 |
主分类号: | E21D9/00 | 分类号: | E21D9/00;E21D11/00 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 谭小容 |
地址: | 100078 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种地下车站全暗挖施工方法,第一步,暗挖车站横断面的左下角导洞和右下角导洞;第二步,在左下角导洞、右下角导洞内施作初支、二衬,以及端头底板、侧墙、端头楼板、框架柱、端头站台板,再完成铺轨、供电和通信,使车站提前具备通车条件;第三步,暗挖车站横断面的上半部分,并施作上半部分的初支及二衬;第四步,由上到下暗挖车站横断面的中央岩土;第五步,施作车站横断面的中央底板、中央楼板和中央站台板。使车站提前具备通车条件,实现了轨道线路在暗挖地下车站施工完成前的提前通车,从而保证轨道线路早日投入使用,满足人们的出行需求。 | ||
搜索关键词: | 地下 车站 全暗挖 施工 方法 | ||
【主权项】:
1.一种地下车站全暗挖施工方法,其特征在于,包括以下步骤:第一步,暗挖车站横断面的左下角导洞和右下角导洞;第二步,在左下角导洞、右下角导洞内施作初支、二衬,以及端头底板、侧墙、端头楼板、框架柱、端头站台板,再完成铺轨、供电和通信,使车站提前具备通车条件;第三步,暗挖车站横断面的上半部分,并施作上半部分的初支及二衬;第四步,由上到下暗挖车站横断面的中央岩土;第五步,施作车站横断面的中央底板、中央楼板和中央站台板。
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