[发明专利]针对共享电动车运输用运输车装置

摘要

本发明涉及针对共享电动车运输用运输车装置，包括用于辅助共享电动车移位的运输器和用于运载共享电动车的运输货车，共享电动车上还可拆卸地固定有一头盔；运输器包括有运输平板、可制动性万向轮、水平位于运输平板上方的U型支撑平板、第一电动伸缩杆、坡度板、止动板、止动滑座、第一控制器；运输货车包括驾驶室、车厢、后车门、固定在车厢上且用于驱动后车门开合的关门液压油缸、倾斜攀爬装置、千斤顶、第二控制器。本发明提供的运输器方便将共享电动车移位至运输货车位置处；运输货车后车门上设置倾斜攀爬装置，配合运输器很方便地即可将共享电动车运至车厢摆放；共享电动车上可拆卸地设置了头盔，供骑行者选择性地使用。 1

主权项

1.针对共享电动车运输用运输车装置，其特征在于：包括用于辅助共享电动车移位的运输器和用于运载共享电动车的运输货车，共享电动车上还可拆卸地固定有一头盔；

所述运输器包括有运输平板、固定在运输平板底面四个拐角处的可制动性万向轮、水平位于运输平板上方的U型支撑平板、固定在运输平板上表面四个拐角处且用于驱动支撑平板往复直线升降的第一电动伸缩杆、坡度板、止动板、止动滑座、第一控制器，第一电动伸缩杆电连接于第一控制器；所述运输平板中部开设有与支撑平板内腔位置相对应的放置孔，支撑平板左端为敞口端、右端为封闭端，支撑平板两侧内侧壁上分别开设有一横向分布的滑动槽，两侧滑动槽内分别滑动安装有一止动滑座，支撑平板两侧上表面上分别嵌入有一平行分布在滑动槽上方且与滑动槽相连通的调节槽；

所述调节槽内设置有一倒T型调节板，调节槽两端分别竖向固定有一导向柱，导向柱上套接有一压缩弹簧，调节板两端分别开设有与导向柱相对应的导向孔，调节板两端分别通过导向孔与导向柱的配合套接在导向柱上且位于压缩弹簧上方，调节板两端分别螺纹连接有与调节槽底面相连接的调节螺栓；所述调节板底面中部均匀向下延伸出若干个朝向支撑平板右端倾斜的倒钩部，止动滑座顶面向上延伸出朝向支撑平板左端倾斜的止动部；所述止动板两侧分别固定连接在对应侧的止动滑座上并随着止动滑座的移动而移动，止动板与支撑平板右端之间形成了用于存放共享电动车后车轮的存放空间；

所述运输货车包括驾驶室、车厢、可上下翻转地转动连接在车厢上的后车门、固定在车厢上且用于驱动后车门开合的关门液压油缸、倾斜攀爬装置、千斤顶、第二控制器，所述后车门底端转动连接在车厢底端、顶端为活动端，所述后车门右侧开设有横向分布的攀爬槽，攀爬槽右端延伸至后车门右侧面，该攀爬槽内设置有一相对应的攀爬板，攀爬板左端可上下翻转地转动连接于攀爬槽左端，旋转驱动电机电连接于第二控制器；所述攀爬板内开设有横向分布的容纳槽，攀爬板的上表面上开设有与容纳槽平行分布且相互贯通的滑行槽；所述倾斜攀爬装置包括横向分布在容纳槽内的丝杆、固定连接于丝杆且用于驱动丝杆旋转的第一驱动电机、螺纹连接在丝杠上的滑动座、位于攀爬板上方的车轮卡座，所述滑动座可横向往复移动地滑动连接在滑行槽内且顶部穿过滑行槽固定连接于车轮卡座底面上，第一驱动电机电连接于第二控制器并在第二控制器的操控下驱动丝杆正反转，进而带动滑动座和车轮卡座横向往复移动。

2.根据权利要求1所述的针对共享电动车运输用运输车装置，其特征在于：所述止动板及坡度板均位于支撑平板的内腔中且止动板相对位于坡度板右侧，坡度板可拆卸地固定在支撑平板左端；所述坡度板两侧分别固定有一L型卡板，卡板内固定有一工字型卡块，支撑平板左端面上分别嵌入有与卡块相对应的工字型卡槽，卡板通过卡块与卡槽的配合实现卡接在支撑平板上，且卡板上螺纹连接有用于将卡板固定在支撑平板上的锁死螺栓，坡度板通过两侧的卡板实现与支撑平板的可拆卸固定连接。

3.根据权利要求1所述的针对共享电动车运输用运输车装置，其特征在于：所述共享电动车包括带有车架、前车轮、后车轮的电动车本体，车架包括与把手相连的前架、与车座相连的后架、前端固定连接于前架且后端固定连接于后架的倾斜架；所述共享电动车的倾斜架上可拆卸地固定着一个头盔，该头盔包括头盔本体，所述头盔本体包括有盔体、固定在盔体内的保护层、固定在保护层上的头部防护垫、及固定在保护层上的L型耳朵防护垫，耳朵防护垫与头部防护垫之间则形成了用于容纳耳朵的耳朵容纳空间，耳朵防护垫固定在一个固定垫上，盔体上开设有若干个沿着L型耳朵防护垫的角平分线均匀分布的安装盲孔，固定垫通过固定螺钉与安装盲孔的配合实现固定连接在盔体上。

4.根据权利要求1所述的针对共享电动车运输用运输车装置，其特征在于：所述车轮卡座包括卡座本体、开设在卡座本体上的卡位槽，卡位槽的前侧面为向上倾斜分布的倾斜面、后侧面为竖直面。