[发明专利]一种空气压缩机控制机构及其控制方法在审
| 申请号： | 201711464834.8 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN107965433A | 公开（公告）日： | 2018-04-27 |
| 发明（设计）人： | 黄值仪;雷颖絜;徐贤;冯刚琼;毛竹君;魏超;严锋;曹源;高攀;柳文琴 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F04B35/00 | 分类号： | F04B35/00;F04B49/06;F04B49/20;F04B49/02;F16H61/02 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司42229 | 代理人： | 高琴 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种空气压缩机控制系统，包括空气压缩机、发动机、用于调节空气压缩机转速的变速机构，变速机构的输入轴通过离合器与发动机的输出轴传动配合，变速机构的输出轴与空气压缩机传动配合，离合器、变速机构的控制端与ECU电控单元信号连接，且ECU电控单元与VECU整车控制器信号连接，其控制方法为ECU电控单元先根据接收到的来自VECU整车控制器的指令、离合器和变速机构所处的状态控制变速机构挂档，然后变速机构带动空气压缩机运转，以获得目标压缩空气量。本设计不仅可同时满足载货车对于制动效果和布置空间的要求，而且还能提高车辆的动力性及燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空气压缩机 控制 机构 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种空气压缩机控制机构，包括空气压缩机（1）、发动机（2），所述发动机（2）通过离合器（3）与空气压缩机（1）传动配合，其特征在于：所述机构还包括用于调节空气压缩机（1）转速的变速机构（4），所述变速机构（2）的输入轴通过离合器（3）与发动机（2）的输出轴传动配合，变速机构（4）的输出轴与空气压缩机（1）传动配合，离合器（3）、变速机构（4）的控制端均与ECU电控单元（5）信号连接，且ECU电控单元（5）与VECU整车控制器（8）信号连接。
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