[发明专利]一种机车双动力供电模式无缝切换方法在审
| 申请号： | 201711448673.3 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN109980767A | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 彭辉;李学明;蒋奉兵;廖亮;梁兴元;刘毅;袁靖;黄凯;谭永光;黄明明 | 申请（专利权）人： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06;H02J9/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开一种机车双动力供电模式无缝切换方法，调节初始供电源和/或切换供电源的输出电压，使初始供电源的输出电压低于切换供电源，并且初始供电源的电压值高于第一逆变器和第二逆变器的工作电压，保持第一逆变器和第二逆变器呈正常运行状态；接通切换供电源，由切换供电源和初始供电源同时与支撑电容导通，由电压值较高的切换供电源充电，而初始供电源基本不再供电；当支撑电容的电压值稳定后，切断初始供电源，完成不同动力源之间的切换。本发明通过调节两种不同供电源之间的电压差实现动力源的改变，在任意时刻至少一个动力源对支撑电容充电，保持第一逆变器和第二逆变器处于运行状态，在切换动力时不必停机，实现无缝切换。 | ||
| 搜索关键词： | 供电源 逆变器 无缝切换 支撑电容 动力源 供电模式 输出电压 双动力 充电 机车 正常运行状态 电压值稳定 工作电压 运行状态 电压差 导通 停机 接通 供电 | ||
【主权项】：
1.一种机车双动力供电模式无缝切换方法，其特征在于，包括：调节初始供电源和/或切换供电源的输出电压，使所述初始供电源的输出电压低于所述切换供电源，并且所述初始供电源的电压值高于第一逆变器和第二逆变器的工作电压；接通所述切换供电源，由所述切换供电源和所述初始供电源同时与支撑电容导通；当所述支撑电容的电压值稳定后，切断所述初始供电源。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株洲中车时代电气股份有限公司，未经株洲中车时代电气股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201711448673.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
