[发明专利]折弯设备有效
申请号: | 201711447537.2 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN108176735B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 南通达威机床有限公司 |
主分类号: | B21D5/00 | 分类号: | B21D5/00;B21D37/16 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 王雨桐 |
地址: | 226631 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明的折弯设备,包括后挡料机构、滑块、第一压下油缸、第二压下油缸、折弯上模、折弯下模和底座,滑块分别与第一压下油缸、第二压下油缸相连,折弯上模通过上模压紧板固定于滑块的下端;第一压下油缸和第二压下油缸分别与储油仓机构连接,储油仓机构包括储油腔、上风冷腔。底座位于折弯上模下方,底座的上端安装有工作台机构,工作台机构上端安装有折弯下模;后挡料机构包括:挡料板、升降块、升降杆和传动丝杠。本发明的目的在于克服现有折弯设备后挡料工作效率较低的不足,提供了一种折弯设备,可以高效的将挡料板的位置进行调整。 | ||
搜索关键词: | 压下油缸 折弯设备 折弯上模 滑块 底座 工作台机构 后挡料机构 折弯下模 储油仓 挡料板 上端 传动丝杠 工作效率 机构连接 储油腔 后挡料 升降杆 紧板 冷腔 下端 升降 | ||
【主权项】:
1.折弯设备,包括滑块(1)、第一压下油缸(2)、第二压下油缸(3)、折弯上模(4)、折弯下模(5)和底座(6),所述滑块(1)分别与第一压下油缸(2)、第二压下油缸(3)相连,所述折弯上模(4)通过上模压紧板(401)固定于滑块(1)的下端;所述底座(6)位于折弯上模(4)下方,底座(6)的上端安装有工作台机构(7),所述工作台机构(7)上端安装有折弯下模(5);其特征在于还包括后挡料机构和储油仓机构,所述后挡料机构包括:挡料板(801),所述挡料板(801)置于挡料板座(822)上;升降块(808),所述挡料板座(822)安装于升降块(808)上端,所述升降块(808)的下端设有定位槽;升降杆(809),所述升降杆(809)为蜗杆,升降杆(809)贯穿升降座(810)且升降杆(809)与升降座(810)之间螺纹配合连接,所述升降杆(809)的上端置于所述定位槽内,所述升降杆(809)的下端与传动蜗轮相配合;传动丝杠(820),所述传动丝杠(820)贯穿挡料板(801)且传动丝杠(820)与挡料板(801)之间螺纹配合连接;所述传动丝杠(820)的长度方向与所述升降杆(809)的长度方向相垂直;所述挡料板(801)的下端设有若干凸起部(8011),所述挡料板座(822)上端对应设有与所述凸起部(8011)相契合的凹陷槽,所述凹陷槽的长度方向与所述传动丝杠(820)的长度方向相平行;所述第一压下油缸(2)和所述第二压下油缸(3)分别与储油仓机构连接,所述储油仓机构包括:储油腔(902);上风冷腔(901),所述上风冷腔(901)位于储油腔(902)上部,自上风冷腔(901)顶面向上风冷腔(901)内部分别延伸有进油口(907)和出油口(908);所述进油口(907)和进油螺旋管(909)的一端连通,进油螺旋管(909)的另一端与储油腔(902)内部连通;所述出油口(908)和出油螺旋管(910)的一端连通,出油螺旋管(910)的另一端与储油腔(902)内部连通;所述进油螺旋管(909)和所述出油螺旋管(910)为内置于上风冷腔(901)内部的螺旋状管道;风机(914),所述进油螺旋管(909)和所述出油螺旋管(910)两侧的上风冷腔(901)侧壁上分别设有进风开口和出风开口,所述风机(914)的出风口通过管道与所述进风开口位于上风冷腔(901)外侧的一端连通。
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