[发明专利]一种认知车辆网络联合路由选择及资源分配方法有效
| 申请号： | 201711437344.9 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN108055667B | 公开（公告）日： | 2021-03-23 |
| 发明（设计）人： | 柴蓉;彭尚新;陈前斌 | 申请（专利权）人： | 重庆邮电大学 |
| 主分类号： | H04W16/14 | 分类号： | H04W16/14;H04W24/06;H04W40/02;H04W40/08;H04W40/12;H04W40/16;H04L12/727 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 400065 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种认知车辆网络联合路由选择及资源分配方法，属于无线通信技术领域。该方法为：若源车辆需转发数据包至目的车辆，则SV发送路由请求消息至路由管理中心，RMC根据网络拓扑信息、认知车辆用户与主用户传输范围及子信道使用状况，建模链路有效生存时间，并确定候选链路集合，继而基于链路传输时延最小化准则，优化确定SV与DV之间的路由以及SV及中继车辆的最优功率及子信道分配策略，RMC发送功率、子信道分配及路由选择策略至SV及RVs，SV执行信息转发。本发明综合考虑链路生存时间、子信道稳定性、认知用户对PU的干扰等问题，实现SV的优化联合路由选择及资源分配。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 认知 车辆 网络 联合 路由 选择 资源 分配 方法 | ||
【主权项】：
1.一种认知车辆网络联合路由选择及资源分配方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：S1：源车辆(Source Vehicle，SV)发送路由请求消息至路由管理中心(RouteManagement Center，RMC)；S2：RMC根据网络拓扑信息、认知车辆用户与主用户(Primary User，PU)传输范围及子信道使用状况，建模链路有效生存时间，确定SV与目的车辆(Destination Vehicle，DV)之间所有候选链路；S3：建模候选链路传输时延；S4:确定优化问题限制条件；S5:基于链路传输时延最小化准则，实现SV及认知中继车辆(Relay Vehicles，RVs)功率及子信道分配方法；S6：基于狄杰斯特拉算法，优化确定SV与DV之间路由策略；S7：RMC发送功率、子信道分配及路由策略至SV及RVs，SV执行信息转发。
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