[发明专利]车载卫星定位行驶记录仪终端

摘要

本发明涉及交通管理技术领域，提供了一种车载卫星定位行驶记录仪终端，可以通过对汽车数量实现进行监控以实现控制红绿灯的时间分配从而改善道路拥堵的情况，包括安装在汽车上的外壳，导航模块，用于对汽车的行驶路线进行导航；测量子系统，用于对路过的车辆进行统计，包括RFID标签、读写器和计数模块；用于对路口处的汽车和行人数进行统计的统计模块，还包括处理模块、存储模块和人数采集模块；控制子系统，用于控制红绿灯的运行，包括比较模块和控制模块。

主权项

1.车载卫星定位行驶记录仪终端，包括记录仪子系统，包括安装在汽车上的外壳，导航模块，用于对汽车的行驶路线进行导航，其特征在于：包括用于对路过的车辆进行统计的测量子系统，所述测量子系统包括RFID标签、读写器和计数模块，所述RFID标签，安装在所述外壳上；所述读写器，安装在路口处，用于对所述RFID标签的识别码数据进行读取；所述计数模块，用于对路过的汽车进行计数，在读写器进行一次读取操作时进行一次计数，并向统计模块发送计数信息；统计模块，用于对路口处的汽车和行人数进行统计；处理模块，用于根据接收到的统计模块中统计的计数信息生成车辆的数量信息；存储模块，用于对统计模块统计的车辆的数量信息进行存储；人数采集模块，用于对路口处的行人进行拍摄，处理模块对人数采集模块的拍摄到的视频信息进行处理后得到人数信息，存储模块还用于对该人数信息进行存储；存储模块还存储有车辆阈值和人数阈值；处理模块还用于将存储模块内存储的车辆的数量信息和人数信息分别与存储模块的车辆阈值和人数阈值进行比较，在数量信息大于等于车辆阈值时，向比较模块输出第一拥堵信号，在数量信息小于车辆阈值时，向比较模块输出第一通畅信号，在人数信息大于等于人数阈值时，向比较模块输出第二拥堵信号，在人数信息小于人数阈值时，向比较模块输出第二通畅信号；比较模块，用于对接收到的处理模块发送的两个信号进行比较，在接收到第一拥堵信号和第二拥堵信号时向红绿灯的控制系统输出控制红绿灯正常运行的第一通行信号，在接收到第一拥堵信号和第二通畅信号时向红绿灯的控制系统输出控制红绿灯转动到绿灯亮的第一变化信号，在接收到第一通畅信号和第二拥堵信号时向红绿灯的控制系统输出控制红绿灯转动红灯亮的第二变化信号，在接收到第一通畅信号和第二通畅信号时向红绿灯的控制系统输出控制红绿灯正常运行的第二通行信号。