[发明专利]基于扭簧扭矩的锁栓锁筒结构及调整方法

摘要

本发明基于扭簧扭矩的锁栓锁筒结构及调整方法属于精密机械、汽车零部件、锁结构等技术领域；该结构包括锁栓和锁筒，锁栓包括栓部和第一恢复部，第一恢复部的截面形状为圆形，在圆形的上方和下方分别设置有上凸起和下凸起，锁筒通过扭簧连接到用于固定锁栓的固定结构上，包括筒部和第二恢复部，第二恢复部的截面形状为环形，在环形内侧的左方和右方分别设置有左凸起和右凸起；该方法根据On端和Start端的位置进行调整，选择扭动极限位置后弹力合适的扭簧；本发明不仅提供了一种纯机械结构的汽车钥匙孔结构，制作成本低，技术难度小，而且提高了零部件的互换性，降低了产品制造成本。

主权项

基于扭簧扭矩的锁栓锁筒结构，包括锁栓（211）和锁筒（212），其特征在于，所述锁栓（211）沿锁芯（21）方向依次包括栓部和第一恢复部，所述第一恢复部的截面形状为圆形，在圆形的上方和下方分别设置有上凸起（2111）和下凸起（2112），所述上凸起（2111）和下凸起（2112）相对设置，分别位于零点钟和六点钟位置，所述锁筒（212）通过扭簧（213）连接到用于固定锁栓（211）的固定结构（214）上，沿锁芯（21）方向依次包括筒部和第二恢复部，所述第二恢复部的截面形状为环形，在环形内侧的左方和右方分别设置有左凸起（2121）和右凸起（2122），所述左凸起（2121）和右凸起（2122）相对设置，分别位于三点钟和九点钟的邻域位置；栓部和筒部的连接方式为传统锁芯的结构，将钥匙插入锁栓（211）上的钥匙插孔中，在钥匙对锁栓（211）施加顺时针扭矩，锁栓（211）顺时针旋转到扭簧（213）扭动极限位置时，为Start端，启动发动机；在撤去钥匙对锁栓（211）的顺时针扭矩时，受扭簧（213）的弹力作用，锁栓（211）逆时针旋转到上凸起（2111）与右凸起（2122）或下凸起（2112）与左凸起（2121）初次接触位置，为On端。