[发明专利]飞轮减振器内阻尼结构在审
| 申请号： | 201711405288.0 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN108119607A | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 石国金;张泰;王善南 | 申请（专利权）人： | 宁波宏协股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/315 | 分类号： | F16F15/315 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 宋缨;孙健 |
| 地址： | 315807 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种飞轮减振器内阻尼结构，包括盘毂和阻尼垫圈，阻尼垫圈支撑于盘毂的底部，阻尼垫圈的内缘通过上部的定位座和下部的限位垫圈夹紧，限位垫圈的底部设有蝶形弹簧。本发明能够始终保持阻尼垫圈与盘毂的接触支撑状态，从而使得阻尼垫圈对盘毂阻尼力矩保持相对稳定，使得整个传动系统保持良好的减振效果，解决了由于阻尼垫圈磨损导致的汽车怠速产生异响的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 阻尼垫圈 盘毂 飞轮减振器 限位垫圈 内阻尼 传动系统 蝶形弹簧 减振效果 支撑状态 阻尼力矩 定位座 怠速 对盘 夹紧 内缘 异响 磨损 支撑 汽车 | ||
【主权项】：
一种飞轮减振器内阻尼结构，包括盘毂(1)和阻尼垫圈(2)，所述阻尼垫圈(2)支撑于盘毂(1)的底部，其特征在于：所述阻尼垫圈(2)的内缘通过上部的定位座(3)和下部的限位垫圈(4)夹紧，所述限位垫圈(4)的底部设有蝶形弹簧(5)。
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