[发明专利]一种用于自行车的自供能-自感应式智能刹车系统有效
申请号: | 201711394924.4 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN108163123B | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
发明(设计)人: | 张春利;程若然;程廷海;孔德娟 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | B62J6/045 | 分类号: | B62J6/045;B62L3/02;B62J6/06;B62J6/16;H02N2/18 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 邱启旺 |
地址: | 310058 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开一种用于自行车的自供能‑自感应式智能刹车系统,包括压电感应刹把、链轮保护罩、压电发电装置、脚踏曲柄、整流储能控制模块和刹车尾灯,压电感应刹把设置在横把的前端,压电发电装置固定于链轮保护罩内部,保护罩上设置通孔,压电发电装置的一端从通孔中伸出,脚踏曲柄上设置有凸起,整流储能控制模块固定在座杆处,刹车尾灯固定在自行车的后部,且压电感应刹把、整流储能控制模块、压电发电装置和刹车尾灯电连接;通过自行车的脚踏曲柄的转动,拨动压电发电装置伸出的一端,压电发电装置发电,由整流储能控制模块整流储能;当刹车时,握持压电感应刹把,整流储能控制模块控制刹车尾灯发亮。该系统能实现能量自给,绿色环保。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 自行车 自供 自感应 智能 刹车 系统 | ||
通过自行车的脚踏曲柄(5)的转动,拨动所述的压电发电装置(4)伸出的一端,所述的压电发电装置(4)发电,并由所述的整流储能控制模块(7)整流储能;当需要刹车时,握持所述的压电感应刹把(1),所述的整流储能控制模块(7)控制刹车尾灯(8)发亮。
2.根据权利要求1所述的用于自行车的自供能‑自感应式智能刹车系统,其特征在于,所述的链轮保护罩包括保护罩Ⅰ(3)和保护罩Ⅱ(6),所述的保护罩Ⅰ(3)为蜗壳状,其上设置有圆环形凹槽(3‑1),所述的圆环形凹槽(3‑1)的内外周向侧壁均设置若干圆形固定孔(3‑2)和矩形固定孔(3‑3),所述的压电发电装置(4)为激励式压电发电装置,其包括旋转部件和压电感应装置,所述的压电感应装置固定于所述的矩形固定孔(3‑3)中,所述的旋转部件放置于所述的圆形固定孔(3‑2)内;所述的保护罩Ⅱ(6)为圆环状,其固定在所述的保护罩Ⅰ(3)的圆环形凹槽(3‑1)的顶端,所述的保护罩Ⅱ(6)上开有矩形通孔(6‑1),所述的激励式压电发电装置的旋转部件的一端穿过所述的矩形通孔(6‑1)伸出所述的链轮保护罩。
3.根据权利要求2所述的用于自行车的自供能‑自感应式智能刹车系统,其特征在于,所述的激励式压电发电装置(4)的旋转部件包括支撑杆(4‑1)、受压短板(4‑2)、翘板(4‑3),所述的受压短板(4‑2)和翘板(4‑3)分别固定在所述的支撑杆(4‑1)的周向,且所述的受压短板(4‑2)上固定一楔形凸起(4‑2‑2),所述的翘板(4‑3)上固定矩形凸起(4‑3‑2),且所述的楔形凸起(4‑2‑2)从所述的链轮保护罩上的通孔(6‑1)中伸出;所述的压电感应装置包括弹垫(4‑5)和两个压电振子(4‑4),所述的弹垫(4‑5)固定在所述的压电振子(4‑4)的底部;所述的支撑杆(4‑1)的两端放置于所述的圆环形凹槽(3‑1)的圆形固定孔(3‑2)中,所述的压电振子(4‑4)固定于所述的圆环形凹槽(3‑1)的矩形固定孔(3‑3)中;
所述的曲柄(5)拨动所述的楔形凸起(4‑2‑2),所述的受压短板(4‑2)受压,带动所述的翘板(4‑3)翘起,碰撞所述的弹垫(4‑5),所述的压电振子(4‑4)受压发电。
4.根据权利要求3所述的用于自行车的自供能‑自感应式智能刹车系统,其特征在于,所述的支撑杆(4‑1)为阶梯轴,其在轴向设置圆形凸起(4‑1‑1),所述的受压短板(4‑2)包括固定连接的第一半圆柱壳体和矩形板,所述的翘板(4‑3)包括固定连接的第二半圆柱壳体和矩形板,所述的第一半圆柱壳体和第二半圆壳体固定并套接在所述的支撑杆(4‑1)的周向,且通过所述的圆形凸起(4‑1‑1)限位。5.根据权利要求4所述的用于自行车的自供能‑自感应式智能刹车系统,其特征在于,所述的圆形固定孔(3‑2)、矩形固定孔(3‑3)、所述的保护罩Ⅱ(6)上的矩形通孔(6‑1)均为m,且沿圆周均匀分布,其中m为大于等于1的正整数。6.根据权利要求2所述的用于自行车的自供能‑自感应式智能刹车系统,其特征在于,所述的激励式压电发电装置(4)替换为悬臂梁式压电发电装置(9),所述的悬臂梁式压电发电装置(9)包括两个固定块(9‑1)、金属弹性基板(9‑2)、楔形块(9‑3)和压电元件(9‑4),所述的两个固定块(9‑1)分别通过所述的金属弹性基板(9‑2)固定连接在所述的楔形块(9‑3)的两侧,所述的压电元件(9‑4)固定在所述的金属弹性基板(9‑2)上,所述的两个固定块(9‑1)分别固定在所述的矩形固定孔(3‑3)中,所述的楔形块(9‑3)穿过所述的保护罩Ⅱ(6)的矩形通孔(6‑1)伸出所述的链轮保护罩。7.根据权利要求1或2或6所述的用于自行车的自供能‑自感应式智能刹车系统,其特征在于,所述的压电感应刹把(1)包括压电组件(1‑1)和刹把(1‑2),所述的压电组件(1‑1)设置在刹把(1‑2)的前端。8.根据权利要求7所述的用于自行车的自供能‑自感应式智能刹车系统,其特征在于,所述的压电组件(1‑1)包括压电陶瓷(1‑1‑1)和金属帽(1‑1‑2),所述的压电陶瓷(1‑1‑1)和金属帽(1‑1‑2)胶粘固定,且所述的压电陶瓷(1‑1‑1)与所述的金属帽(1‑1‑2)接触处形成类似月牙的形状。9.根据权利要求1所述的用于自行车的自供能‑自感应式智能刹车系统,其特征在于,所述的刹车尾灯(8)为LED灯。10.根据权利要求2所述的用于自行车的自供能‑自感应式智能刹车系统,其特征在于,该系统还包括自行车链轮,所述的链轮(2)为凹槽链轮,所述的凹槽链轮上设置链轮凹槽(2‑1),所述的链轮凹槽(2‑1)嵌入所述的保护罩Ⅰ(3)的圆环形凹槽(3‑1)的背面。该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江大学,未经浙江大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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