[发明专利]一种基于OBD设备的汽车蓄电池剩余电量使用时间的测算方法在审
申请号: | 201711389909.0 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN107843857A | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 温煦 | 申请(专利权)人: | 广州亚美信息科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司44102 | 代理人: | 林丽明 |
地址: | 510630 广东省广州市天*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提供的方法基于OBD设备周期性地读取蓄电池的电压,并根据读取的电压数据进行剩余电量使用时间的测算,然后将相关的测算结果通过云端服务器、手机终端APP通知车主;以上测算过程是动态重复执行的。本发明提供的方法实现动态测算汽车蓄电池剩余电量可支持点火启动的剩余停放时间,使车主用户能够根据该动态的使用时间提前规划或者变更用车行程,或者对车辆进行必要的维护,避免急需用车而又无法用车的情况出现。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 obd 设备 汽车 蓄电池 剩余 电量 使用时间 测算 方法 | ||
【主权项】:
一种基于OBD设备的汽车蓄电池剩余电量使用时间的测算方法,其特征在于:包括以下步骤:S1.在判定汽车处于停车状态时,OBD设备周期性地读取蓄电池的心跳电压;S2.OBD设备判断蓄电池的心跳电压是否小于第一阈值,若是则执行步骤S3,否则执行步骤S1;S3.计算电压下降率:其中xn、yn分别表示当蓄电池的心跳电压小于第一阈值后OBD设备第n次读取蓄电池心跳电压的时间和读取得到的电压值,其中xn‑1、yn‑1分别表示当蓄电池的心跳电压小于第一阈值后OBD设备第(n‑1)次读取蓄电池心跳电压的时间和读取得到的电压值;S4.判断式(1)计算得到的电压下降率Kn是否为0,若是则使用式(2)对电压下降率Kn重新进行计算:Kn=yn-y0xn-x0---(2)]]>x0、y0分别表示OBD设备第1次读取到蓄电池的心跳电压小于第一阈值时读取蓄电池心跳电压的时间和读取得到的电压值;然后利用式(2)算得到的电压下降率Kn执行步骤S5;;否则利用式(1)计算得到的电压下降率Kn执行步骤S5;S5.计算汽车无法点火启动的时刻:其中G为设定的汽车无法点火启动的蓄电池电压阈值;S6.计算汽车蓄电池剩余电量的使用时间:T=xEnd‑xn。
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