[发明专利]电动汽车动力电池快换结构在审
| 申请号： | 201711378831.2 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN108177515A | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 陈子乐 | 申请（专利权）人： | 陈子乐 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60N2/14 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 318053 浙江省台州市路*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车动力电池快换结构，包括底盘、座椅和电池组，底盘上设有电池仓，电池仓下凹于底盘的上表面，座椅设于电池仓上方可翻转；电池组由若干标准化电池模块电连接构成，且电池仓的左右宽度为标准化电池模块的宽度的整数倍；标准化电池模块由等量的动力电池单体电连接构成，各标准化电池模块的电气参数和尺寸重量参数均相同。本发明的有益效果是：可以提高车辆的通过性能，并且具有方便更换电池、可以随地充电的优势。 | ||
| 搜索关键词： | 标准化电池模块 电池仓 底盘 电动汽车动力电池 电池组 快换结构 电连接 座椅 电气参数 动力电池 方便更换 重量参数 翻转 上表面 整数倍 等量 下凹 充电 电池 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车动力电池快换结构，包括底盘（1）、座椅（2）和电池组，其特征是，底盘上设有电池仓（11），电池仓下凹于底盘的上表面，座椅设于电池仓上方可翻转；电池组由若干标准化电池模块电连接构成，且电池仓的左右宽度为标准化电池模块的宽度的整数倍；标准化电池模块由等量的动力电池单体电连接构成，各标准化电池模块的电气参数和尺寸重量参数均相同。
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