[发明专利]一种汽车的冷却模块有效
| 申请号： | 201711374283.6 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN108099584B | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 蒋维龙;张超;许俊波 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04;B60H1/32 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 蔡正保 |
| 地址： | 315336 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车的冷却模块，属于汽车技术领域。它解决了提高冷却模块冷却效果的问题。本汽车的冷却模块包括散热风扇、由散热器和冷凝器组成的散热冷凝模块、以及中冷器，散热冷凝模块固定在散热风扇的前侧上部，中冷器位于散热冷凝模块的下方且设置在散热风扇的前侧下部。本冷却模块在低速、怠速工况下的散热效果、中冷效果、空调效果均较为优良，发动机工作性能以及车辆舒适性均较高；同时，本冷却模块的装配工序简单方便，装配效率高、管理成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却模块 冷凝模块 散热风扇 散热 中冷器 散热器 发动机工作性能 汽车 汽车技术领域 怠速工况 管理成本 空调效果 冷却效果 散热效果 装配工序 装配效率 侧上部 侧下部 冷凝器 舒适性 | ||
【主权项】：
1.一种汽车的冷却模块，包括散热风扇(1)、由散热器(2)和冷凝器(3)组成的散热冷凝模块(a)、以及中冷器(4)，其特征在于，所述散热冷凝模块(a)固定在散热风扇(1)的前侧上部，所述中冷器(4)位于散热冷凝模块(a)的下方且设置在散热风扇(1)的前侧下部,所述散热风扇(1)的壳体上设有散热窗口(7)，所述散热窗口(7)内转动连接有翻盖(8)，所述翻盖(8)的上部伸入散热窗口(7)并能够抵靠在散热风扇(1)壳体的前侧面上，所述翻盖(8)的下部位于散热窗口(7)外且能够抵靠在散热风扇(1)壳体的后侧面上。
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