[发明专利]一种新型汽车挡板模具

摘要

本发明涉及一种新型汽车挡板模具，包括下模、上模、把手、上模腔、下模腔和注塑管道，所述下模正上方设有上模，所述上模背面通过合页与下模背面转动连接，所述下模上表面设有下模腔，所述下模腔内设有若干模型凸起，本发明通过将加热和制冷装置分别分配与上、下模之中，减少了其相互之间影响，提高了模具成型后淬火降温的速度，进而使得整个模具生产的效率，同时上模内半导体制冷片形成的制冷装置，当模具处于加热时段时，其上散热面位于下方，能够进一步促进模腔内模具的加热，且制冷时段，制冷装置平铺于整个模腔上表面，使得各个部位均匀同步降温，加快了模具冷却时间，且避免各部分之间温度差异而造成的模具质量的缺陷。

主权项

1.一种新型汽车挡板模具，包括下模(1)、上模(3)、把手(5)、上模腔(6)、下模腔(8)和注塑管道(9)，其特征在于，所述下模(1)正上方设有上模(3)，所述上模(3)背面通过合页(2)与下模(1)背面转动连接，所述下模(1)上表面设有下模腔(8)，所述下模腔(8)内设有若干模型凸起(12)，所述下模腔(8)左右两侧对称设有注塑管道(9)，所述注塑管道(9)位于下模腔(8)两侧正中位置，且注塑管道(9)由下模腔(8)延伸至下模(1)外侧面，所述下模(1)正面上对称设有两扣杆(11)，所述扣杆(11)上设有相应的扣环(10)，所述上模(3)正面对应于扣杆(11)和扣环(10)位置设有锁扣(4)，所述锁扣(4)之间正中位置设置有把手(5)，所述上模(3)下表面对应下模腔(8)位置设有上模腔(6)，所述上模(3)内部纵向设有若干转杆(16)，所述转杆(16)两端通过轴承座(15)转动连接于上模(3)内部前后两壁，所述轴承座(15)镶嵌于上模(3)内部前后两壁内，所述转杆(16)中间位置套有齿轮(14)，该齿轮(14)与转杆(16)固定连接，所述齿轮(14)上方横向设有一齿杆(7)，所述齿杆(7)与齿轮(14)相齿合，且该齿杆(7)两端贯穿上模(3)内部两侧壁延伸至上模(3)外侧一段距离，所述转杆(16)上位于齿轮(14)前后均设有半导体制冷片(13)，所述半导体制冷片(13)的散热面与转杆(16)固定连接，所述下模(1)内部设有电机热板(17)，所述电机热板(17)内部设有若干纵向的电加热棒(19)，所述电加热棒(19)两端设有连接杆(20)，所述连接杆(20)另一端设有固定块(18)，所述固定块(18)将电加热棒(19)固定于电加热板(17)内。