[发明专利]一种侧开式飞机武器舱舱门机构在审
| 申请号： | 201711347339.9 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN108216560A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 邵若石;林吉凯;廖宝华;张磊;李俊;但聃 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C1/14 | 分类号： | B64C1/14 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 赵云 |
| 地址： | 610091 四川省成都市青羊区*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种侧开式飞机武器舱舱门机构，包括舱门(1)、横梁(2)、拉杆(4)和旋转作动器(3)，舱门(1)、横梁(2)、拉杆(4)组成四连杆机构；横梁(2)由旋转作动器(3)驱动；横梁(2)与舱门(1)的连接点位于舱门(1)宽度的中部，拉杆(4)与舱门(1)的连接点位于舱门(1)宽度的内侧，拉杆(4)在机体上的连接点位于武器舱宽度的中部；拉杆(4)有两个，位于舱门的前后端头。本发明能够使得舱门在打开状态下贴近飞行器表面，减少甚至消除飞行器中部侧向面积的增加，避免飞行器为了保证足够的航向稳定性而过多的增大垂直尾翼和腹鳍的面积，降低飞行器在重量和阻力等方面付出更多的代价。 | ||
| 搜索关键词： | 舱门 拉杆 横梁 飞行器 点位 旋转作动器 舱门机构 侧开式 武器 侧向 飞行器表面 航向稳定性 四连杆机构 垂直尾翼 端头 腹鳍 飞机 驱动 保证 | ||
【主权项】：
1.一种侧开式飞机武器舱舱门机构，其特征在于：包括舱门(1)、横梁(2)、拉杆(4)和旋转作动器(3)，舱门(1)、横梁(2)、拉杆(4)组成四连杆机构；横梁(2)由旋转作动器(3)驱动；横梁(2)与舱门(1)的连接点位于舱门(1)宽度的中部，拉杆(4)与舱门(1)的连接点位于舱门(1)宽度的内侧，拉杆(4)在机体上的连接点位于武器舱宽度的中部；拉杆(4)有两个，位于舱门的前后端头。
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