[发明专利]一种可变压缩比发动机的缸体缸盖与顶盖组件有效
| 申请号： | 201711345113.5 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN108019287B | 公开（公告）日： | 2020-07-03 |
| 发明（设计）人： | 徐天添;唐元媛;李聪;王静秋;蔡文新 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | F02D15/04 | 分类号： | F02D15/04;F02B75/04;F02M63/02;F01M1/02;F01M1/08 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于可变压缩比发动机的润滑系统，其包括缸盖和缸体，缸体内设置有燃烧室和用于控制压缩比的控制缸，控制缸内设置有控制千斤顶，缸盖安装于控制缸上端；缸盖的底端设置有上密封件，控制缸的底端设置有下密封件，控制缸旁设置有高压液压单元；控制千斤顶的上端面与上密封件之间形成上腔室，控制千斤顶的下端面与下密封件之间形成下腔室，述上腔室和下腔室均与高压液压单元连通；控制千斤顶在高压液压单元作用下可沿控制缸上下移动。本发明结构简单、使用方便，其有效地简化了缸盖的结构，其重量与制造难度大大降低，同时，优化缸盖受力情况，改进了其疲劳强度，而且简化了缸体的结构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可变 压缩比 发动机 缸体 缸盖 顶盖 组件 | ||
【主权项】：
1.一种可变压缩比发动机的缸体缸盖与顶盖组件，包括缸盖(100)和缸体(200)，所述缸体(200)内设置有燃烧室和用于控制压缩比且其输出端通过摇杆(4)与活塞(1)的连接的控制缸(201)，所述控制缸(201)内设置有控制千斤顶(8)，所述缸盖(100)安装于所述控制缸(201)上端；其特征在于：所述缸盖(100)的底端设置有上密封件(204)，所述控制缸(201)的底端设置有下密封件(206)，所述控制缸(201)旁设置有高压液压单元(12)；所述控制千斤顶(8)与所述上密封件(204)之间形成上腔室(203)，所述控制千斤顶(8)与所述下密封件(206)之间形成下腔室(205)，所述述上腔室(203)和所述下腔室(205)均与所述高压液压单元(12)连通；所述控制千斤顶(8)在所述高压液压单元(12)作用下可沿所述控制缸(201)上下移动。
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