[发明专利]一种汽车安全机构

摘要

本发明公开一种汽车安全机构，其包括汽车前保险杠及与之匹配的车身。车身包括设置于车身前端的纵梁。汽车前保险杠包括与纵梁弹性连接的壳体、加强装置。加强装置包括与纵梁固接或一体成型的防撞机构、与纵梁弹性连接的第一加强机构、与纵梁弹性连接的第二加强机构。第一加强机构与纵梁间弹性连接部分弹性压缩的最大限度为，压缩至壳体同时与第一加强机构、防撞机构相抵。第二加强机构与纵梁间弹性连接部分弹性压缩的最大限度为，压缩至壳体同时与第二加强机构、防撞机构相抵。设置多个部件，分级承受不同程度的撞击，大大提升了汽车前保险杠的安全性能，同时大幅减少了维修成本，提升了使用寿命。

主权项

1.一种汽车安全机构，包括汽车前保险杠及与之匹配的车身，其特征在于：所述车身包括设置于车身前端的纵梁；所述汽车前保险杠包括-壳体，所述壳体与所述纵梁弹性连接；-加强装置，包括：位于所述壳体内部的防撞机构；位于所述壳体内部同时位于所述防撞机构的上方的第一加强机构；位于所述壳体内部同时位于所述防撞机构的下方的第二加强机构；所述防撞机构与所述纵梁固接或一体成型；所述防撞机构的最前端与所述壳体之间的距离为0.1-10cm；所述第一加强机构与所述纵梁弹性连接；所述第一加强机构的最前端与所述壳体之间的距离为0.05-9.9cm；所述第一加强机构的最前端与所述壳体之间的距离小于所述防撞机构的最前端与所述壳体之间的距离；所述第二加强机构与所述纵梁弹性连接；所述第二加强机构的最前端与所述壳体相抵；所述第一加强机构与所述纵梁间弹性连接部分弹性压缩的最大限度为，压缩至所述壳体同时与所述第一加强机构、所述防撞机构相抵；所述第二加强机构与所述纵梁间弹性连接部分弹性压缩的最大限度为，压缩至所述壳体同时与所述第二加强机构、所述防撞机构相抵。