[发明专利]螺旋液压软管在审
| 申请号： | 201711337970.0 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN109958827A | 公开（公告）日： | 2019-07-02 |
| 发明（设计）人： | 罗伯特·科扎克;约翰·安东尼·布鲁克斯;程明;戚伟 | 申请（专利权）人： | 康蒂泰克美国公司 |
| 主分类号： | F16L11/10 | 分类号： | F16L11/10 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 顾红霞;杨利剑 |
| 地址： | 美国费*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开了一种软管，该软管包括内管、覆盖物以及施加在内管和覆盖物之间的至少三个加强层，其中，至少三个加强层中的两个直接相邻的加强层沿相同的螺旋方向(+)(+)被施加，并且至少三个加强层中的另一个加强层沿相反的螺旋方向(‑)被施加。内管可以具有在约0.5mm至约1.5mm之间的管壁厚度(t)，软管可以具有壁厚(T)，并且管壁厚度(t)可以小于软管的壁厚的约25％。在该至少三个加强层之间设置有可选的粘结层。内管可以包括与软管的中心纵轴线基本平行取向的棒状颗粒。 | ||
| 搜索关键词： | 加强层 软管 内管 螺旋方向 覆盖物 施加 壁厚 管壁 中心纵轴线 棒状颗粒 基本平行 液压软管 直接相邻 可选的 粘结层 取向 | ||
【主权项】：
1.一种软管，包括：内管，其限定穿过所述内管的中心纵轴线，并且包括硫化橡胶，其中，所述内管具有在约0.5mm至约1.5mm之间的管壁厚度(t)；第一加强层和第二加强层，所述第一加强层以螺旋角θ沿着螺旋方向(+)与所述内管相邻地被施加，并且所述第二加强层以螺旋角θ'沿着相同的螺旋方向(+)被施加；第三加强层，其与所述第二加强层相邻地被施加，并且所述第三加强层以螺旋角‑θ沿相反的螺旋方向(‑)被施加；以及覆盖物，其设置在所述第三加强层的外部。
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- 2018-06-07 - 2019-01-22 - F16L11/10
- 本实用新型公开了一种环保型耐高压油管，包括：管体，所述管体的管壁包括内胶层、钢丝编制层、加固层，缓冲层、保温层以及外胶层；连接结构，其包括第一连接头和第二连接头，所述第一连接头一端设有套管，所述第一连接头侧壁设有2个套环，所述第二连接头侧壁设有两个转动轴，2个所述转动轴上分别设有2个连接杆。本实用新型提供的一种环保型耐高压油管，其设有第一连接头和第二连接头，可将多个本油管进行连接，满足不同长度的需求，当油管某处破裂或泄露时，可及时的对油管进行更换，避免了较长油管的浪费。
- 一种无人机专用软管及其制备方法-201811067595.7
- 陆忠跃;陆宋瑞 - 江苏省南通龙涛水带集团有限公司
- 2018-09-13 - 2019-01-11 - F16L11/10
- 本发明公开了一种无人机专用软管，包括衬管和编织层，编织层包裹在衬管外，衬管包括内膜层和胶体层，内膜层和胶体层通过共挤的方式一体成型，内膜层通过胶体层熔化凝固与编织层紧密沾粘在一起，编织层与内膜层沾粘后整体呈喉管状结构，编织层内壁处设置有呈螺旋状的起支撑作用的支撑单丝。本发明的优点是：实现了无人机灭火介质使用软管最轻和压力值、牵引值最高，配置最优，性价比最高的目标效果；结构简单、生产方便，且原材料价格低廉，可大规模地进行生产和推广使用。
- 汽车用胶管-201811182594.7
- 成岗 - 扬州尚翔汽车零部件有限公司
- 2018-10-11 - 2019-01-08 - F16L11/10
- 本发明公开了汽车用胶管，包括内胶层，其特征在于：所述内胶层外侧设有强化层，所述强化层最内层设为第一氯化丁基橡胶层，所述第一氯化丁基橡胶层外侧设有氟橡胶层，所述氟橡胶层外侧设有第二氯化丁基橡胶层，所述第二氯化丁基橡胶层外侧设有氟树脂层，所述氟树脂层外侧设有第一硅橡胶层，且所述强化层外侧设有骨架层，所述骨架层外侧设有外胶层，该种汽车用胶管，结构简单，防止燃油渗透，耐燃油性好，长时间使用不会被燃油腐蚀，且能够在恶劣的户外环境中使用，耐高温性欲耐低温性都较强，同时可以防水，且能够阻燃，防止燃油泄漏，实用性高，适用能力较强，所以该种汽车用胶管具有广泛的应用前景。
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