[发明专利]一种列车双控制单元故障的处理方法、系统及相关装置有效
| 申请号： | 201711329936.9 | 申请日： | 2017-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN108055184B | 公开（公告）日： | 2020-12-25 |
| 发明（设计）人： | 常振臣;李海龙;郑恒亮 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | H04L12/40 | 分类号： | H04L12/40;H04L1/22 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 130000 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本申请公开了一种列车双控制单元故障的处理方法，包括：判断能否利用连接两个控制单元的MVB总线建立两个控制单元间的通信；若否，则判断能否利用以太网线实现通信；若也无法建立通信，则判定失联的控制单元处于异常状态，启动正常的控制单元来控制各执行设备；若成功建立通信，则按预设启动规则启动相应的控制单元控制各执行设备。通过在两个控制单元间增设一条以太网线，根据获取到的信息结合预设启动规则启动相应的控制单元，极大的降低了两控制单元无法建立通信时发生各种异常情况的可能性，提升了列车运行的稳定性。本申请还同时公开了一种列车双控制单元故障的处理系统、装置及计算机可读存储介质，具有上述有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 控制 单元 故障 处理 方法 系统 相关 装置 | ||
【主权项】：
1.一种列车双控制单元故障的处理方法，其特征在于，包括：判断能否利用连接两个控制单元的MVB总线建立两个所述控制单元间的通信；其中，两个所述控制单元具体为第一控制单元和第二控制单元；若所述第一控制单元无法通过所述MVB总线与所述第二控制单元建立通信，则判断所述第一控制单元能否利用连接两个所述控制单元的以太网线建立与所述第二控制单元的通信；其中，所述第一控制单元处于上电正常状态；若所述第一控制单元无法利用所述以太网线与所述第二控制单元建立通信，则判定所述第二控制单元处于异常状态，并启动所述第一控制单元对列车中的各执行设备进行控制；若所述第一控制单元利用所述以太网线与所述第二控制单元建立了通信，则按预设启动规则启动相应的控制单元对各所述执行设备进行控制。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车长春轨道客车股份有限公司，未经中车长春轨道客车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201711329936.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
