[发明专利]带有凸点的刹车板的使用方法

摘要

本发明涉及公路交通车辆，尤其涉及一种带有凸点的刹车板的使用方法，所述刹车板包括板体，板体内设有纵横交错的网格，不同上面设有多个凸点，板体四角设有固定用螺孔或卡扣卡槽，通过螺栓或卡扣卡槽将刹车板通过固定架设置在车辆底部，通过手刹杆操作刹车板升降，通过刹车板的橡胶凸点与路面的磨擦阻力起到刹车作用。

主权项

1.一种带有凸点的刹车板的使用方法，所述的刹车板包括板体，所述的板体内设有网格，板体上面设有橡胶凸点，板体设有卡扣卡槽；所述板体为矩形，通过卡扣卡槽与刹车板固定架连接；所述的橡胶凸点平均分布在板体表面，凸点直径10-30mm、高度10-20mm；所述的网格为纵横交错的钢丝网格网格；所述的带有凸点的刹车板的使用方法，其特征在于包括如下步骤：1)将刹车板通过卡扣卡槽固定在刹车板固定架上，刹车板固定架上部与车底板连接；2)在车辆底部设置刹车板提升机构，提升机构为蜗轮蜗杆结构，蜗杆连接电机的输出轴，蜗轮内设有蜗轮轴，蜗轮轴两端设有固定架，提升线下端固定在刹车板固定架上中部，提升线上端设置在蜗轮轴上，电机正转，蜗杆带动蜗轮旋转，蜗轮轴将提升线绕在蜗轮轴上，提升线拉起刹车板，电机反转，提升线放松，刹车板下降；3)在刹车板固定架后部连接刹车线，刹车线后端还连接插销线，插销线连接插销，刹车线前端连接手刹盘，手刹盘上设有电机正、反转开关，上拉手刹杆，电机倒转，刹车板下降，刹车线向前拉动，刹车板上的橡胶凸点接触并磨擦路面，起到刹车作用，其阻力大小与手刹杆拉起高度成正比，放下手刹杆，电机正转，刹车板通过电机拉升回位，销舌插入卡座内，刹车板和刹车板固定架隐藏在车辆底部。